يمكن للسفن والروبوتات ذاتية التحكم تحت الماء أن تلعب دورًا كبيرًا في العمليات الدفاعية، لكن الغواصات واجهت تاريخيًا صعوبة في التواصل عبر مسافات كبيرة ما لم ترتفع إلى السطح. لكن القدوم للإرسال يشكل خطرًا واضحًا جدًا بالتعرض.
تعتقد شركة Skana Robotics أنها حققت تقدمًا كبيرًا في مجال الاتصالات تحت الماء باستخدام الذكاء الاصطناعي، ولكن ليس النماذج اللغوية الكبيرة التي تروج لها الصناعة اليوم.
طورت شركة Skana، ومقرها تل أبيب، قدرة جديدة لنظام برمجيات إدارة الأسطول الخاص بها، SeaSphere، الذي يسمح لمجموعات السفن بالتواصل مع بعضها البعض تحت الماء عبر مسافات طويلة باستخدام الذكاء الاصطناعي.
يسمح النظام للسفن بمشاركة البيانات والرد على ما تسمعه من الروبوتات الأخرى. يقول سكانا إن هذا يمنح الوحدات الفردية القدرة على التكيف بشكل مستقل مع المعلومات التي يتلقونها وتغيير مسارهم أو مهمتهم بينما لا يزالون يعملون نحو نفس المهمة العامة للأسطول. وتقول الشركة الناشئة إن برامجها يمكن استخدامها أيضًا لتأمين البنية التحتية وسلاسل التوريد تحت الماء.
قال إيدان ليفي، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة Skana Robotics، لـ TechCrunch: “يعد الاتصال بين السفن أحد التحديات الرئيسية أثناء نشر عمليات متعددة المجالات ومتعددة السفن”. “المشكلة التي نتعامل معها هي كيف يمكنك نشر مئات السفن غير المأهولة في عملية ما، ومشاركة البيانات، والتواصل على مستوى السطح وتحت الماء.”
تيدي لازيبنيك، عالم الذكاء الاصطناعي والأستاذ بجامعة حيفا في إسرائيل، قاد البحث لتطوير هذه القدرة الجديدة. أخبر لازيبنيك موقع TechCrunch أنه لبناء خوارزمية صنع القرار هذه، لم يتمكنوا من اللجوء إلى أحدث تقنيات الذكاء الاصطناعي، ولكن كان عليهم استخدام خوارزميات الذكاء الاصطناعي الأقدم قليلاً والموجهة بشكل رياضي أكثر.
وقال لازيبنيك: “إن الخوارزميات الجديدة لها خاصيتان: أنها أكثر قوة، ولكن نتيجة لذلك، فهي أقل قابلية للتنبؤ بها”. “من الناحية النظرية، أنت تدفع مقابل الأداء أو “التأثير المذهل” لهذه الخوارزمية، لكن الخوارزميات الأقدم، تكتسب إمكانية الشرح، والقدرة على التنبؤ، والعمومية في الواقع.”
حدث تك كرانش
سان فرانسيسكو
|
13-15 أكتوبر 2026
تأسست Skana Robotics في عام 2024 وخرجت من وضع التخفي في وقت سابق من هذا العام. وتركز الشركة حاليًا على البيع للحكومات والشركات في أوروبا، مع زيادة مستويات التهديد البحري بسبب الحرب بين روسيا وأوكرانيا.
وقال ليفي إن الشركة تجري محادثات بشأن عقد حكومي كبير وتأمل في إغلاقه بحلول نهاية العام. في عام 2026، تأمل سكانا في إطلاق النسخة التجارية من منتجها والبدء في إثبات تقنيتها في البرية.
وقال لازيبنيك: “نريد أن نظهر أنه يمكننا استخدام هذا على نطاق واسع”. “نحن نزعم أن برنامجنا قادر على التعامل مع المناورات المعقدة، وما إلى ذلك. ونريد أن نظهر ذلك. وندعي أننا نعرف كيفية إدارة العملية. ونريد من الأميرالات من الاتحاد الأوروبي ودول الاتحاد الأوروبي التحقق فعليًا من هذه الحجة والتأكد بأنفسهم من أننا نحصل بالفعل على نتائج”.
