جمعت شركات الدفاع الكبرى في كوريا الجنوبية ما يقرب من 69 مليار دولار من الطلبات المتراكمة حتى أواخر عام 2024، وفقًا لتقارير وسائل الإعلام. وتعمل سيول أيضًا على تسريع الاستثمار في أنظمة الأسلحة المتقدمة وتوسيع علاقاتها الدفاعية، خاصة مع أوروبا. ومع الشراكة الأمنية والدفاعية الجديدة بين الاتحاد الأوروبي وكوريا الجنوبية في عام 2024 والصادرات المتزايدة من المركبات والمدفعية، أصبحت البلاد ثاني أكبر مورد للأسلحة إلى أعضاء الناتو الأوروبيين.
ولكن على الرغم من هذه البصمة الصناعية الهائلة، فقد ظهر عدد قليل جدًا من الشركات الناشئة لمضاهاة الشركات القائمة أو تحديها. ولا يزال مشهد الشركات الناشئة في مجال التكنولوجيا الدفاعية في البلاد ناشئا، الأمر الذي يكشف عن فجوة واسعة بين قوة التصنيع في كوريا والإبداع في مراحله المبكرة.
تم إطلاق Bone AI، وهي شركة ناشئة جديدة مقرها في سيول وبالو ألتو، كاليفورنيا، في وقت سابق من هذا العام بخطة طموحة لبناء منصة ذكاء اصطناعي موحدة بالكامل تربط بين البرامج والأجهزة والتصنيع.
تقوم الشركة بتطوير الجيل التالي من المركبات الجوية ذاتية القيادة (UAVs)، والمركبات الأرضية (UGVs)، والمركبات البحرية (USVs) لعملاء الدفاع والحكومة، مع التركيز بشكل كبير على عقود B2G. في حين أنها تهدف في النهاية إلى تشغيل جميع أنواع الأنظمة الثلاثة، فقد بدأت Bone بطائراتها بدون طيار التي تركز على الدفاع، والتي تم تصميمها لتبسيط المهام مثل الدعم اللوجستي، واكتشاف حرائق الغابات، والدفاع ضد الطائرات بدون طيار.
قامت الشركة، التي أسسها DK Lee (الذي شارك أيضًا في تأسيس MarqVision)، بجمع جولة تمويل أولية بقيمة 12 دولارًا بقيادة Third Prime بمشاركة Kolon Group، وهي مستثمر استراتيجي كوري جنوبي يتمتع بخبرة في تطوير المواد المتقدمة والتصنيع. وقال لي في مقابلة حصرية مع TechCrunch، إن Kolon هي شريك استراتيجي مثالي لشركة Bone، التي تعمل عبر الذكاء الاصطناعي والروبوتات وتصنيع الجيل التالي.
وأشار لي إلى أن الشركة الناشئة تحقق بالفعل إيرادات، وتبرم عقدًا مكونًا من سبعة أرقام بين الشركات وتجني 3 ملايين دولار في عامها الأول من التشغيل. بالإضافة إلى ذلك، تم اختيار Bone كفائز في برنامج لوجستي شامل تدعمه حكومة كوريا الجنوبية والذي سينشر الطائرات بدون طيار والمركبات غير البرية التي تعمل بالطاقة الذاتية.
عندما سُئل كيف تمكنت شركة عمرها أقل من عام بالفعل من تأمين العقود وتحقيق الإيرادات، أخبر لي موقع TechCrunch أن بون استحوذ على شركة طائرات بدون طيار كورية جنوبية تدعى D-Makers، وملكيتها الفكرية (IP)، بعد ستة أشهر فقط من إطلاقها. وأضاف أن شركة Bone كانت تركز في الأصل على نماذج الذكاء الاصطناعي للروبوتات، وتقوم الآن بدمج قسم الذكاء الاصطناعي الحالي لديها مع الشركة المستحوذ عليها حديثًا، وهناك المزيد من عمليات الاستحواذ في الأفق.
حدث تك كرانش
سان فرانسيسكو
|
13-15 أكتوبر 2026
وقال لي لـ TechCrunch إن لي شخصيًا تعهد بأكثر من 10% من الجولة، أي حوالي 1.5 مليون دولار. وقال: “كان ذلك مهمًا بالنسبة لي لأنني أردت أن أظهر للمستثمرين وفريقي أنني مستثمر بالكامل، ماليًا وعاطفيًا، في هذه المهمة”.
العظم هو مشروع لي الثاني. لقد منحته خبرته في المشاركة في تأسيس MarqVision رؤية مباشرة حول بناء منتجات الذكاء الاصطناعي وتوسيع نطاقها في جميع أنحاء العالم، ولكنها أقنعته أيضًا بأن الحدود التالية للذكاء الاصطناعي ليست رقمية فحسب؛ إنه جسدي.
قال لي: “بعد مغادرة MarqVision، بدأت من الصفر، حيث ذهبت إلى مؤتمرات الروبوتات مثل IEEE ICRA، وأرسلت بريدًا إلكترونيًا للمهندسين الذين يقفون وراء Google RT-1/RT-2، وحتى توجهت إلى جيم كيلر، الرئيس التنفيذي لشركة Tenstorrent، في مقهى فقط لتقديم نفسي وتناول القهوة لاحقًا”.
وتابع المؤسس: لا ينبغي تصنيف Bone AI على أنها مجرد شركة تكنولوجيا دفاعية. مع طموحات أوسع، يصنفها لي على أنها شركة “ذكاء اصطناعي مادي”، تجمع بين محاكاة الذكاء الاصطناعي المتقدمة، وخوارزميات الاستقلالية، والهندسة المدمجة، وتصميم الأجهزة، والتصنيع على نطاق واسع تحت سقف واحد.
أثناء إعداد شركته الثانية، لاحظ لي أن الذكاء الاصطناعي والأجهزة يتقدمان بشكل منفصل.
وقال لـ TechCrunch: “لم يكن أحد يبني النسيج الضام، وهو العمود الفقري الصناعي الذي يسمح للآلات الذكية بالوجود على نطاق واسع. حتى Nvidia، شركة الذكاء الاصطناعي الأكثر قيمة اليوم، تعتمد على نظام بيئي واسع من شركاء التصنيع والتصنيع في جميع أنحاء آسيا وأوروبا”.
ويشير لي إلى سجل كوريا الجنوبية في بناء شركات عالمية قوية لتصنيع الأجهزة مثل هيونداي، وسامسونج، وإل جي. وقال الرئيس التنفيذي: “لهذا السبب يجب أن نرى المزيد من شركات الطائرات بدون طيار والروبوتات الصغيرة الناشئة هنا، ولماذا تتمتع كوريا بالقدرة الكاملة على دعمها”. “مهمتنا في Bone هي بناء سلسلة التوريد للذكاء الاصطناعي المادي داخل كوريا الجنوبية، ومن ثم توسيع هذه القدرة لتشمل الولايات المتحدة وأوروبا والدول الحليفة الأخرى.”
أصبح Anduril اسمًا مألوفًا في الولايات المتحدة، حيث تبلغ قيمته شمالًا 30 مليار دولار، بينما في أوروبا، جمعت شركة Helsing آخر تمويل بنحو 13 مليار دولار. وحتى في الأسواق الأصغر مثل إسرائيل، حققت شركات مثل كيلا تكنولوجيز اعترافا مماثلا.
وقال مايكل كيم، الشريك العام في شركة Third Prime، لـ TechCrunch، إن آسيا لم تشهد بعد نفس المستوى من التبني. وقال: “بينما تركز الاقتصادات في جميع أنحاء العالم على إعادة التصنيع، وليس فقط الولايات المتحدة، تقع شركة بون عند تقاطع الذكاء الاصطناعي السيادي، والتعددية القطبية، وإعادة التصنيع”، مسلطًا الضوء على مهمة الشركة والمشكلة التي تهدف إلى حلها.
تتمتع كوريا الجنوبية بتصنيع أجهزة عالية الجودة وتنافسية التكلفة عبر قطاعات متعددة مثل الصناعات الثقيلة وبناء السفن والسيارات وأشباه الموصلات.
وقال كيم: “يوجد العديد من اللاعبين المتخصصين في الأجهزة ولكنهم لم يتلقوا تمويل Bay Area VC؛ وتمتلك Bone إستراتيجية قوية “للشراء مقابل البناء” للحصول على هذه الأصول ودمجها، مما يؤدي إلى تسريع نضج المنتج والجذب التجاري”.
