شاركت شركة تسلا في تسويق خادع لأنظمة القيادة الذاتية والقيادة الذاتية الكاملة، وفقًا لقواعد القاضي

حكم أحد قضاة القانون الإداري بأن شركة Tesla متورطة في تسويق خادع أعطى العملاء انطباعًا خاطئًا عن قدرات برنامج مساعدة السائق الآلي والقيادة الذاتية الكاملة، وهو تطور محوري في قضية استمرت لسنوات بدأتها إدارة المركبات الآلية في كاليفورنيا.

وافق القاضي على طلب الولاية DMV بتعليق مبيعات Tesla لمدة 30 يومًا كعقوبة على أفعالها، لكن DMV أبقت الأمر وتمنح Tesla 90 يومًا لتعديل أو إزالة أي لغة خادعة قبل تنفيذ التعليق، وفقًا لمنافذ متعددة. وأوصى القاضي أيضًا بتعليق رخصة التصنيع الخاصة بشركة تسلا لمدة 30 يومًا، لكن إدارة المركبات أبقت على هذا الأمر أيضًا، وفقًا لبلومبرج نيوز.

ليس من الواضح على الفور ما هي العتبة التي تدرسها CA DMV لامتثال Tesla للقرار. وفي حالة امتثال تسلا، سيتم إسقاط التعليق. لم تستجب DMV على الفور لطلب التعليق. لم يعد لدى تسلا قسم للعلاقات العامة.

واجهت شركة تسلا تحقيقات متعددة من المدعي العام في كاليفورنيا، ووزارة العدل، ولجنة الأوراق المالية والبورصة بشأن مزاعم مماثلة بأن تسويقها حول أنظمة الحكم الذاتي الجزئي كان مضللاً. واجهت الشركة أيضًا (وتم تسويتها الآن) عددًا من الدعاوى المدنية الشخصية بشأن حوادث تتعلق بتكنولوجيا الطيار الآلي الخاصة بها.

ظلت القضية المرفوعة من قبل CA DMV متعرجة من خلال مكتب جلسات الاستماع الإدارية بالولاية لسنوات. واتهمت الوكالة شركة تيسلا بشكل أساسي بجعل العملاء يعتقدون أن أنظمة مساعدة السائق المتقدمة لديها قادرة على تحقيق مستويات عالية من الاستقلالية. وزعمت إدارة المركبات أن هذا أدى إلى الثقة المفرطة في الأنظمة، مما ساهم في عشرات الحوادث ووفيات متعددة. دحضت تسلا هذه الادعاءات بالقول إن تسويقها كان خطابًا محميًا.

يمكن أن يكون لإيقاف المبيعات في كاليفورنيا، حتى ولو مؤقتًا، تأثير كبير على أعمال تيسلا، حيث تظل أكبر سوق للشركة في الولايات المتحدة. قد يؤدي تعليق التصنيع أيضًا إلى الإضرار بأعمال تسلا. في حين قامت الشركة ببناء مصنع ضخم في أوستن، تكساس (ونقلت مقرها الرسمي إلى نفس الموقع)، فإنها لا تزال تعتمد على مصنعها في فريمونت، كاليفورنيا لتصنيع مئات الآلاف من المركبات، بما في ذلك جميع سيارات السيدان من طراز 3 المتجهة إلى أمريكا الشمالية.

ويأتي قرار القاضي في الوقت الذي تقوم فيه شركة تسلا بتطوير اختبار خدمة Robotaxi في أوستن. وخلال عطلة نهاية الأسبوع، قامت الشركة بإزالة أجهزة مراقبة السلامة من أسطولها الصغير في المدينة. وكانت تقدم رحلات للعملاء في المدينة خلال الأشهر الستة الماضية، ولكن مع وجود شاشة أمان سواء في مقعد السائق أو الراكب. وقال إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة Tesla، إن هذه المركبات تعمل بإصدار مختلف من برنامج القيادة الخاص بشركة Tesla عما يمتلكه عملاء شركة صناعة السيارات في سياراتهم.