مرحبا بكم مرة أخرى في التنقل تك كرانش – مركزك المركزي للحصول على الأخبار والأفكار حول مستقبل النقل. للحصول على هذا في صندوق الوارد الخاص بك، قم بالتسجيل هنا مجانًا – فقط انقر فوق TechCrunch Mobility!
أنا متأكد من أنك تنتظر معرفة نتائج استطلاع الأسبوع الماضي. (تذكير: اشترك في النشرة الإخبارية Mobility للمشاركة في استطلاعات الرأي التي نجريها!) وإليك ما سألته: “ما هو أفضل نموذج عمل لتكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة؟ (ضع الربحية في الاعتبار.)”
بعيدًا عن ذلك، يعتقد القراء أن التسليم لمسافات أطول هو أفضل رهان، حيث اختار 40% هذا الخيار. وجاءت Robotaxis في المرتبة التالية بنسبة 25.5% من الأصوات، يليها ترخيص التكنولوجيا لشركات صناعة السيارات بنسبة 19.1% والتسليم في الميل الأخير بنسبة 14.9%. أرسل أحد القراء بريدًا إلكترونيًا للإشارة إلى أنني لم أقم بتضمين تطبيقات المستودعات مثل الرافعات الشوكية المستقلة. ومع ذلك، يمكن تقسيم فئة التسليم لمسافات أطول بشكل أكبر، وهي تستحق استطلاعًا آخر، قمنا بإدراجه في النشرة الإخبارية لهذا الأسبوع.
وفي قائمة طويلة من الحجج التي قد يسوقها المرء لتبرير حزمة تعويضات بقيمة تريليون دولار، فإن السيطرة على جيش من الروبوتات لم تكن بالتأكيد في ذهني. ومع ذلك، هذه هي الحجة ايلون ماسك تم إجراؤه خلال مكالمة أرباح تسلا للربع الثالث.
إليك الملخص: في 6 نوفمبر، سيصوت المساهمون على ما إذا كانوا سيوافقون على حزمة التعويضات التي أقرها مجلس الإدارة والتي من شأنها أن تمنح ماسك ما يصل إلى 12% من أسهم تيسلا. وإذا حققت الشركة قيمتها السوقية المستهدفة البالغة 8.6 تريليون دولار، فستبلغ قيمة هذه الحزمة حوالي تريليون دولار.
أمضى مجلس الإدارة وماسك أسابيع في الضغط على المساهمين للموافقة على هذا الإجراء، حتى كمستشارين بالوكالة خدمات المساهمين المؤسسيين و جلاس لويس وقد أوصت المستثمرين برفضه. أصبح ” ماسك ” الآن في وضع الهجوم، وهو ما كان ظاهرًا في نهاية مكالمة الأرباح عندما وصف الشركات بالإرهابية وقدم عرضه الأخير. تركز حجته حول جيش الروبوتات على القوة والسيطرة، وليس على الكثير من المال. على الرغم من أن المال يمكن أن يوفر كلا الأمرين.
“أكبر ما يقلقني هو: إذا قمنا ببناء جيش الروبوتات هذا، فهل سيكون لدي تأثير قوي على جيش الروبوتات هذا؟ قال ماسك خلال مكالمة الأرباح: “لا أشعر بالراحة في بناء جيش الروبوتات إذا لم يكن لدي تأثير قوي”. وكان يشير إلى برنامج الروبوت Optimus الخاص بشركة Tesla واستخدمه كمثال للمنتجات التي يريد السيطرة الكاملة عليها.
حدث تك كرانش
سان فرانسيسكو
|
27-29 أكتوبر 2025
ومن الصعب أن تقنع هذه الحجة منتقدي ماسك، وخاصة في أعقاب دوره كرئيس لإدارة الكفاءة الحكومية. لكن ماسك لا يحتاج إلى إقناع قائمته المتزايدة من النقاد، إلا إذا كانوا يمتلكون أسهمًا في شركة تيسلا بالطبع.
طائر صغير
هذا الاسبوع، جنرال موتورز أسقطت الفأس على برنامج الشاحنات الكهربائية BrightDrop بعد أربع سنوات قصيرة. ولم تكن المفاجأة الكبرى في العالم؛ بعد كل شيء، ظلت المئات من الشاحنات غير المباعة دون أن يمسها أحد في الكثير من مناطق ميشيغان وكندا منذ أشهر. (تواصل أحد الطيور الصغيرة ليخبرنا أن المئات منها موجودة في منطقة فلينت بولاية ميشيغان.) واستشهدت جنرال موتورز بوجود سوق أبطأ من المتوقع للشاحنات الكهربائية التجارية، لكنها لم تخوض في التفاصيل حول سبب فشل BrightDrop بشكل بائس.
ومع ذلك، فقد أعطانا طائر صغير آخر فكرة. الشاحنات باهظة الثمن ولكنها تحظى بشعبية كبيرة ويجب أن توفر أموال أصحاب الأساطيل بمرور الوقت. وتعد محركات الدفع الكهربائية مناسبة تمامًا للتوصيل إلى الميل الأخير. يبدو أن ما فاته جنرال موتورز هو قطعة البنية التحتية، وفقًا لأحد المطلعين على بواطن الأمور. واعتمدت الشركة بقوة على الشراكات الخارجية لبناء ما يسمى بشحن المستودعات، بدلاً من تقديمه كجزء من مشتريات الأسطول. أدى ذلك إلى إبعاد عدد من العملاء المحتملين وتسبب في حدوث صداع بشكل عام.
حصلت على نصيحة بالنسبة لنا؟ أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى كيرستن كوروسيك على kirsten.korosec@techcrunch.com أو سيجنال الخاص بي على kkorosec.07، أو أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى Sean O’Kane على sean.okane@techcrunch.com.
العروض!
يتعلق الأمر المهم هذا الأسبوع بالمركبات الكهربائية ومراكز بيانات الذكاء الاصطناعي. نعم، هناك اتصال.
مواد الخشب الأحمر جمعت 350 مليون دولار في جولة من السلسلة E بقيادة شركة المشاريع Eclipse، وتضمنت استثمارًا استراتيجيًا جديدًا من قبل NVentures، ذراع رأس المال الاستثماري لشركة Nvidia. لم يتم الكشف عن تقييم الشركة، لكن مصدرًا مطلعًا على الجولة أخبر موقع TechCrunch أن القيمة كانت حوالي 6 مليارات دولار، أي أعلى بمليار دولار من التقييم السابق.
يذهب جزء كبير من هذه الأموال إلى أعمال تخزين الطاقة الجديدة لشركة Redwood، والتي تعطي غرضًا جديدًا لبطاريات السيارات الكهربائية التي جمعتها والتي بقي لها الكثير من الحياة بحيث لا يمكن وضعها خلال عملية إعادة التدوير. تربط الشركة بطاريات السيارات الكهربائية المتقاعدة هذه بمصادر الطاقة المتجددة مثل طاقة الرياح والطاقة الشمسية، أو الشبكة، لتشغيل مراكز بيانات الذكاء الاصطناعي أو المواقع الصناعية.
الصفقات الأخرى التي لفتت انتباهي هذا الأسبوع …
افريد حصلت على استثمارات استراتيجية والتزامات أخرى تصل إلى 375 مليون دولار، بدعم من شركتي أوبر ونيبيوس. لم تعطني أي من هذه الشركات تفاصيل عندما سئلت عما إذا كان هذا كله عبارة عن أسهم. قال أحد المطلعين على بواطن الأمور إنه ينبغي الاهتمام بجزء “الالتزامات الأخرى”، مما يشير إلى أنه لم يكن ضخًا نقديًا مباشرًا.
سبيرو، الشركة الأفريقية الناشئة للدراجات النارية الكهربائية ومقرها دبي، جمعت 100 مليون دولار في جولة قادها صندوق تنمية الصادرات في أفريقيا (FEDA)، ذراع التطوير لـ Afreximbank. وهذه هي أكبر زيادة على الإطلاق للتنقل الإلكتروني في أفريقيا.
قراءات بارزة وحكايات أخرى
جنرال موتورز أصدرت عدة إعلانات في حدث في مدينة نيويورك كان من المفترض أن تظهر إلى أين تتجه. ونعم، يلعب الذكاء الاصطناعي دورًا مركزيًا. قبل أن يتمكن الذكاء الاصطناعي من الوصول إلى المسرح، قالت جنرال موتورز إنها ستقوم بإصلاح القدرات الكهربائية والحاسوبية لمركباتها المستقبلية. ستقوم الشركة بطرح بنية كهربائية جديدة ومنصة حوسبة مركزية في المركبات الجديدة، بدءًا من كاديلاك إسكاليد آي كيو في عام 2028. وسيسمح هذا الأساس للشركة بتقديم برمجيات أسرع؛ ميزات قيادة آلية أكثر قدرة، بما في ذلك القيادة دون النظر؛ ومساعد الذكاء الاصطناعي المخصص للمحادثة.
موسم الأرباح نحن في انتظارنا، وأنا أراقب هذا الربع من العام للحصول على البيانات والتعليقات التنفيذية التي تساعدني على فهم كيفية تأثير التعريفات الجمركية والائتمان الضريبي للمركبات الكهربائية منتهي الصلاحية على قطاع السيارات. ليس لدي أي استنتاجات واضحة حتى الآن، وربما لن يحدث ذلك حتى الربع القادم.
التعريفات تضرب، تقارير Q3 من جنرال موتورز و فورد يشير. على سبيل المثال، توقعت جنرال موتورز أن تؤدي التعريفات الجمركية إلى خفض أرباحها لعام 2025 بمقدار 2.3 مليار دولار، وقالت فورد إنها ستقتطع 2 مليار دولار من المحصلة النهائية. لكن كلا هذين التوقعين أفضل بمليارات الدولارات مما توقعه صانعو السيارات في وقت سابق من هذا العام، ويأمل صانعو السيارات في تعويض هذه التكاليف. شكر الرؤساء التنفيذيون من شركتي صناعة السيارات الرئيس ترامب على توسيع نطاق إجراءات التخفيف من التعريفات الجمركية على قطع غيار السيارات المستوردة من كندا والمكسيك.
بعض أخبار جنرال موتورز وفورد الأخرىستواصل شركة فورد إيقاف إنتاج شاحناتها F-150 Lightning مؤقتًا حيث تعطي الأولوية لإصدارات الغاز والهجينة من سلسلة F في محاولة للتعافي من حريق في موردها الرئيسي للألمنيوم Nevolis. وفي الوقت نفسه، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز ماري بارا صرحت شركة Verge’s Decoder podcast أن الشركة ستسقط دعم Apple CarPlay و Android Auto من جميع سياراتها. أوه، وفي وقت متأخر: قامت شركة جنرال موتورز بتسريح 200 عامل بأجر من مركز وارن للتكنولوجيا التابع لها.
تسلا سلمت الشركة عددًا قياسيًا من المركبات في الربع الثالث من عام 2025، وهي نتائج مدعومة بالعملاء الأمريكيين الذين استفادوا من انتهاء صلاحية الائتمان الضريبي الفيدرالي للسيارات الكهربائية. هذا لم يترجم إلى أرباح أكبر. بلغت أرباح تسلا في الربع الثالث 1.4 مليار دولار، أي أقل بنسبة 37٪ عما كانت عليه في الربع نفسه من العام الماضي.
ال الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة فتح تحقيقًا بعد رؤية لقطات من أوائل أكتوبر لـ وايمو مركبة ذاتية القيادة تناور حول حافلة مدرسية متوقفة كانت تنزل أطفالًا في أتلانتا.
ريفيان تخضع الشركة لبعض التغيير الذي يتضمن الاستغناء عن 600 شخص من قوتها العاملة (الجولة الثالثة من تسريح العمال هذا العام)، ويتولى مؤسسها ومديرها التنفيذي منصبًا آخر: كبير مسؤولي التسويق. وافقت Rivian أيضًا هذا الأسبوع على دفع 250 مليون دولار لتسوية دعوى قضائية جماعية رفعها المساهمين بعد أن رفعت الشركة فجأة أسعار شاحنتها الصغيرة R1 وسيارات الدفع الرباعي في عام 2022.
في هذه الأثناء، قضيت بعض الوقت في منطقة الخليج مع مديرين تنفيذيين من شركة Rivian للتنقل الصغير أيضًا. كشفت الشركة عن ثلاثة منتجات جديدة، وإذا كان من المفترض أيضًا تصديق الرئيس كريس يو والرئيس التنفيذي لشركة Rivian RJ Scaringe (وأيضًا عضو مجلس الإدارة)، فسيكون هناك المزيد في المستقبل. في الوقت الحالي، إنها عبارة عن دراجة إلكترونية معيارية تساعد على الدواسة ومركبتين رباعيتين تساعدان على الدواسة – نسخة شاحنة التوصيل التي أمازون وقد وافقت بالفعل على الشراء. القصة التقنية الكبيرة والمقنعة هنا هي التكامل الرأسي والبرمجيات.
