1
من النشرة الإخبارية (قم بالتسجيل إذا كنت تريد ذلك عاجلاً): تجد شركة Vodafone نفسها في مركز الصدارة مرة أخرى مع تزايد وتيرة توحيد شركات الاتصالات، في حين تكشف جهود الصناعة لفتح برمجيات RAN وتوسيع نطاق شبكة 5G الخاصة عن المدة التي يمكن أن يستغرقها التغيير الهيكلي.
أشياء من اليوم، وأنا أذوب في الحرارة. أصبحت شركة فودافون، ومقرها المملكة المتحدة، في قلب الحدث مرة أخرى مع توحيد سوق الاتصالات – على حد تعبير أحد المحللين، في الأخبار التي تفيد بأن وافقت شركة الاتصالات الإماراتية e& على بيع حصتها البالغة 16% في شركة فودافون إلى قطب الاتصالات الفرنسي كزافييه نيل مقابل 5.9 مليار دولار. وقال المحللون إن هذه الخطوة هي بمثابة تصويت بالثقة في موقف فودافون وآفاقها، وأيضاً باعتبارها نذيراً لخفض التكاليف باسم التركيز الأكثر حدة – وهو الدافع وراء الاستراتيجيات في e&، هنا، وفودافون، بشكل عام. لاحظ أن نيل يتمتع بحالة جيدة، مع تخفيضات مختلفة في شركات أخرى في محافظه الاستثمارية المزدهرة، والتي تشمل إلياد، وسالت، وإير، وموناكو تيليكوم، وتيلي 2، وميليكوم.
وفي الوقت نفسه، كيلي لديه تحديث على أساس لينكس مشروع CU/DU (OCUDU) مفتوح المصدر لسد إحدى فجوات RAN المفتوحة. لأنه على الرغم من أن شبكة RAN المفتوحة قد فتحت واجهات في الشبكة، إلا أن حزمة البرامج الأساسية تكون مغلقة إلى حد كبير. تهدف عصابة OCUDU – مع Qualcomm، وEricsson، وNokia، وSamsung، وAT&T، وVerizon – إلى جعل الوحدات المركزية والموزعة أساسًا برمجيًا مشتركًا لمنح شركات الاتصالات منصة مشتركة لبناء شبكات 5G و6G المعتمدة على الذكاء الاصطناعي. والسؤال هو ما إذا كان المصدر المفتوح يمكنه أخيرًا تقديم المرونة والتنوع اللذين وعدت بهما شبكة RAN المفتوحة. على أية حال، مؤسسة OCUDU لديها إطار عمل. أربيت جوشيبورا من مؤسسة Linux يخبر كيلي بكل شيء عن ذلك.
كذلك: قصة يبدو أنها تكرر ما تم التوقيع عليه ونشره وكتابته قبل خمس سنوات: ال يتمتع ميناء هامبورغ بشبكة 5G خاصة من شركتي Deutsche Telekom وEricsson. أرادت محطة الحاويات Altenwerder (CTA) التي تديرها شركة هامبورغر هافن أند لوجيستيك AG (HHLA) في البداية أن تغطي مساحة كيلومتر مربع من عقارات الموانئ الرئيسية لدعم اتصالات العمال والخدمات اللوجستية الحيوية والتطبيقات المستقبلية. هامبورغ مدينة كبيرة – أكبر ميناء بحري في ألمانيا وثالث أكبر ميناء للحاويات في أوروبا – ويبدو أن الصفقة بمثابة فائز كبير آخر لمجتمع 5G الخاص، الذي يبدو أنه تعرض لركلة منذ انسحاب نوكيا.
ولكن كما نقول، كانت هامبورغ تتمتع بشبكة 5G خاصة على مر العصور. أتذكر أنني استخدمت صورًا رائعة للميناء لتوضيح التقارير قبل خمس سنوات (تم العثور عليها مرة أخرى في هذه المقالة)، والبحث السريع في الأرشيف يوضح أنه ليس غريبًا على مشاريع التغيير الرقمي القائمة على شركات الاتصالات: التجارب مع دويتشه تيليكوم ونوكيا طريق العودة في عام 2019؛ تجارب التقطيع مع شركة Deutsche Telekom في نفس العام، تقريبًا قبل ظهور تقنية الجيل الخامس؛ مشغل المحطة يوروجيت توقع اتفاقية مع دويتشه تيليكوم على صفقة موسعة في عام 2023 لتغطية هامبورغ بالإضافة إلى ميناءين آخرين. سيكون هناك الكثير في الأرشيف. في النهاية، ربما يظهر هذا فقط مدى البطء الذي حدث في هذا الأمر.
