تقول شركة Seacom، مزود تكنولوجيا المعلومات والاتصالات، إنها أطلقت طريقًا جديدًا للشبكة الأرضية عالي السعة بين نيروبي وكمبالا، مما يعزز أحد الممرات الرقمية الأكثر أهمية في شرق إفريقيا.
يربط المسار الجديد محاور البنية التحتية الرئيسية في نيروبي وكيسومو وكمبالا، مما يخلق مسارًا أكثر مرونة وقابلية للتوسع لحركة المرور الداخلية من محطات هبوط الكابلات البحرية في مومباسا. إنه يعمل بشكل فعال على ترقية الممر الراسخ إلى عمود فقري حديث عالي السعة مصمم لدعم الطلب المتزايد على البيانات عبر شرق إفريقيا.
تقول شركة Seacom إن ممر نيروبي-كمبالا يدعم مجموعة واسعة من الصناعات، بدءًا من الاتصالات والخدمات المالية وحتى المنصات السحابية والتجارة الرقمية. ومع توسع هذه القطاعات، يستمر الطلب على الاتصال المتسق منخفض الكمون في الارتفاع.
تم تصميم المسار الجديد لتلبية هذا الطلب من خلال تحسين الوصول إلى النطاق الترددي الدولي وتمكين حركة البيانات بشكل أسرع وأكثر موثوقية بين الأسواق.
وبعيداً عن كينيا وأوغندا، يعمل هذا الطريق أيضاً على تعزيز التكامل الإقليمي. فهو يوفر طريقًا أكثر كفاءة إلى الأسواق المجاورة مثل رواندا وبوروندي وجنوب السودان، ويدعم الخدمات الرقمية عبر الحدود والتجارة الإقليمية.
تقول Seacom إنها طبقت تقنية الشبكة الضوئية الآلية (ASON)، مما يسمح بإعادة توجيه حركة المرور تلقائيًا في أقل من 50 مللي ثانية في حالة حدوث خطأ. وهذا يضمن استمرارية الخدمة حتى في حالة حدوث انقطاعات متعددة في الشبكة.
بالإضافة إلى الممر التقليدي A104، يوجد قسم من شبكة الطرق السريعة العابرة لأفريقيا يمتد من ميناء مومباسا، كينيا، عبر نيروبي، ويمتد إلى أوغندا، رواندا، بوروندي، جنوب السودان وجمهورية الكونغو الديمقراطية، وسوف تستخدم Seacom مسارًا بديلاً عبر ناروك، كيريشو وكيسومو. يقلل هذا النهج ثنائي المسار من الاعتماد على مسار واحد ويعزز مرونة الشبكة بشكل عام.
هناك فرق آخر وهو استخدام معبرين حدوديين، مالابا وبوسيا، بدلاً من واحد. وهذا يقلل من خطر حدوث فشل في نقطة واحدة ويحسن استقرار الشبكة للعملاء الذين يعملون عبر الحدود.
لقد تم إنشاء طريق نيروبي-كمبالا مع أخذ الطلب المستقبلي في الاعتبار. عند الإطلاق، تقوم الشبكة بتنشيط سعة تبلغ 1 تيرابت في الثانية، مع إمكانية التوسع حتى 30 تيرابت في الثانية مع نمو الطلب. يتيح ذلك لشركة Seacom توسيع سعتها بسرعة دون الحاجة إلى عمليات إعادة تصميم كبيرة أو إنشاء بنية تحتية إضافية.
وتضيف Seacom أن هذا المسار الجديد يشكل جزءًا من استثمارها الأوسع في البنية التحتية الرقمية في شرق إفريقيا.
