تثبت شركتا Vodafone وGeely أنه لا يمكنك بناء مستقبل إنترنت الأشياء في السيارات بدون البنى التحتية الخاصة بشبكة الجيل الخامس والسحابة.
في جوهرها، تدور الصفقة المحدثة بين الشركاء حول تزويد أطقم البحث والتطوير الأوروبية في جيلي بأدوات الاتصال الثقيلة التي يحتاجون إليها، وتحديدًا الخدمات السحابية وشبكات الهاتف المحمول الخاصة (MPNs). والهدف هو دعم تطوير سياراتهم مع نشر خدمة “الإنترنت في السيارة” التي تركز على المستهلك في جميع أنحاء أوروبا.
في جميع أنحاء القارة، تعتمد مجموعة جيلي للسيارات بشكل كامل على جيلي تكنولوجي أوروبا لدفع جهودها البحثية والهندسية. يقضي الفريق أيامه في بناء منصات المركبات المستقبلية واختبارها، والتعامل مع التفاصيل الدقيقة لديناميكيات الهيكل جنبًا إلى جنب مع البرامج المعقدة التي تقوم بتشغيل شاشات مساعدة السائق المتقدمة وشاشات المعلومات والترفيه.
وكما هو متوقع، يتطلب تحقيق ذلك قدرًا هائلاً من البيانات. يمكن لسيارة اختبار حديثة واحدة فقط توليد تيرابايت من القياس عن بعد، وأصوات أجهزة الاستشعار، وبيانات الفيديو. ومن المتوقع أن يقوم المهندسون بالتقاط ونقل وتحليل كل ذلك على الفور تقريبًا.
إن محاولة استخدام الشبكات الخلوية العامة العادية لهذا أمر مستحيل في الأساس. يقفز عرض النطاق الترددي وزمن الوصول كثيرًا، مما يدمر أي فرصة لإجراء اختبارات هندسية موثوقة وقابلة للتكرار. بالإضافة إلى ذلك، يشكل الأمن مصدر قلق كبير. لا أحد يريد المخاطرة بتسريب مخططات السيارات غير المنشورة أو كود القيادة الذاتية السري للغاية عبر اتصال عام.
إذا أرادت جيلي التحرك بسرعة دون المساس بالأمن، كان عليها بناء شبكة سريعة بشكل لا يصدق ومعزولة تمامًا داخل مختبراتها. وكانت الإجابة الواضحة هي إنشاء بنية تحتية لاسلكية خاصة مصممة لهذا الغرض.
بناء سحابة حافة هجينة لإنترنت الأشياء للسيارات من جيلي
من خلال هذه الشراكة الموسعة، يتم تركيب شبكة Vodafone Mobile Private Network في مواقع Geely الأوروبية لتكون بمثابة فقاعة 5G محلية في الموقع بشكل أساسي والتي لا تمس أبدًا حركة مرور المستهلكين القياسية.
توفر شبكة Vodafone الخاصة السرعة الأولية والاتصال بدون تأخير اللازم لتقييم التفاعلات بين السيارة وكل شيء، وتنفيذ تحديثات هائلة عبر الأثير، وسحب سجلات الأداء باستمرار من أسطول الاختبار. تعمل شبكة MPN باعتبارها مكونًا أساسيًا في إعدادها، حيث تضمن حدوث معالجة عاجلة للبيانات في الموقع، مما يؤدي تمامًا إلى تجنب تأخر إرسال المعلومات ذهابًا وإيابًا إلى مركز بيانات بعيد.
تم دمج إعداد الحافة هذا بعمق مع الواجهة الخلفية السحابية. تعمل شبكة MPN بشكل أساسي كطريق سريع آمن وعالي السرعة لتوجيه مجموعات البيانات الضخمة التي تم إنشاؤها أثناء الاختبار مباشرة إلى مساحة سحابية مركزية.
بمجرد وصول البيانات إلى السحابة، يمكن للفرق الهندسية في جيلي تشغيل نماذج التعلم الآلي الثقيلة، وإجراء تحليلات واسعة النطاق على القياس عن بعد، وتشغيل عمليات محاكاة مفصلة، وإدارة دورة حياة البرامج الكاملة لمركباتهم.
مثل هذا التآزر الوثيق بين MPN عند الحافة والسحابة للتخزين والمعالجة يبني منصة شاملة للبحث والتطوير في مجال السيارات. تتعامل شبكة MPN المحلية مع الحاجة الفورية للاتصال السريع، بينما توفر السحابة النطاق الهائل المطلوب للتحليل العميق والتخزين طويل المدى.
من مختبرات 5G الخاصة إلى الشوارع العالمية مع اتصال Vodafone IoT
جزء متميز ولكن بنفس القدر من الأهمية من هذه الصفقة هو أن شركة فودافون تتولى الاتصال لميزات “الإنترنت في السيارة” من جيلي في نماذج الإنتاج المباعة في جميع أنحاء أوروبا.
تدير Vodafone ذلك من خلال منصة IoT العالمية الخاصة بها، والتي توفر شرائح SIM وإدارة الاتصال اللازمة لتشغيل ميزات العملاء مثل بث الوسائط والملاحة وتشخيص المركبات عن بعد.
يؤدي هذا إلى إنشاء خط أنابيب تكنولوجي متسق تمامًا. إن شريك الاتصال نفسه الذي يدعم مراحل الاختبار الأولية هو الذي يقوم أيضًا بتشغيل السيارة النهائية على الطريق. إن اتباع هذا النهج يجعل إدارة الموردين أسهل بكثير ويضمن أن الحلول المثبتة في مختبر البحث والتطوير الخاضع لرقابة مشددة يمكن أن تتوسع بسهولة لدعم مئات الآلاف من السيارات في مختلف البلدان.
تعتني منصة إنترنت الأشياء من فودافون بجميع الخدمات اللوجستية مثل التجوال الدولي وإدارة الأجهزة والفوترة، الأمر الذي يخفف عبئًا كبيرًا على أكتاف مهندسي السيارات في جيلي.
تتحول شركات صناعة السيارات إلى شركات تكنولوجيا وبرمجيات متطورة. إن مركبة اليوم هي في الأساس جهاز متصل على عجلات، وتتطلب بنية تحتية خطيرة للشبكة من أجل إنشائها وتشغيلها اليومي.
وقال جيوفاني لانفرانشي، الرئيس التنفيذي لشركة جيلي تكنولوجي أوروبا: “لقد انتقلنا إلى ما هو أبعد من حلول النقل البسيطة. واليوم، يمكن تحسين المركبات بشكل مستمر من خلال البرامج، مع تمكين البيانات والاتصال من تجربة مستخدم أكثر استجابة وتخصيصًا بمرور الوقت.”
من خلال إنشاء شبكة 5G خاصة على الحافة، يؤمن صانعو السيارات السيطرة المطلقة على جزء مهم من خط أنابيب التطوير الخاص بهم، مما يسمح بإجراء اختبارات أسرع وأكثر أمانًا. ومن ثم، فإن ربط تلك الحافة الخاصة بالسحابة يوفر قوة حوسبة ثقيلة ضرورية لتدريب نماذج الذكاء الاصطناعي ومعالجة البيانات.
أصبح التنقل في هذا المزيج المعقد من الخدمات السحابية والشبكات المحلية والأساطيل العالمية المتصلة مطلبًا مطلقًا لأي شركة تصنيع سيارات ترغب في المنافسة على المستوى التكنولوجي.
أنظر أيضا: تعمل Nokia وAWS على تشغيل شبكة 5G السحابية الأصلية في Tune Talk
هل تريد معرفة المزيد عن إنترنت الأشياء من قادة الصناعة؟ اطلع على معرض IoT Tech Expo الذي يقام في أمستردام وكاليفورنيا ولندن. يعد هذا الحدث الشامل جزءًا من TechEx ويقام في مكان مشترك مع الأحداث التكنولوجية الرائدة الأخرى بما في ذلك معرض الذكاء الاصطناعي والبيانات الضخمة ومعرض الأمن السيبراني. انقر هنا لمزيد من المعلومات.
يتم تشغيل الاتصالات بواسطة TechForge Media. استكشف الأحداث والندوات عبر الإنترنت القادمة الأخرى المتعلقة بتكنولوجيا المؤسسات هنا.
