قالت AT&T أنه على الرغم من أن العديد من الخدمات داخل السيارة يمكن أن تعمل عبر 4G، إلا أن حالات الاستخدام المتقدمة تستفيد بشكل متزايد من أداء 5G
باختصار – ما يجب معرفته:
5G كمنصة مركبة – تضع AT&T تقنية 5G كأساس للمركبات المعرفة بالبرمجيات، مما يتيح تحديثات OTA أسرع وخدمات أكثر تقدمًا داخل السيارة.
تغطية تتجاوز الخلوية – لدعم الاتصال الموثوق للمركبات، تجمع AT&T بين شبكات 4G/5G الأرضية وشراكات الأقمار الصناعية لمعالجة فجوات التغطية.
خلال معرض CES في وقت سابق من هذا الشهر، أعلنت AT&T أن شركة Mitsubishi Motors North America (MMNA) تقوم بدمج اتصال 5G الخاص بشركة الاتصالات في سيارة Mitsubishi Outlander SUV لعام 2026، مما يمثل الخطوة التالية في استراتيجية السيارة المتصلة الخاصة بشركة صناعة السيارات.
وقال متحدث باسم AT&T أخبار RCR اللاسلكية أن Mitsubishi Outlander ستدعم تقنيات 5G المستقلة (SA) وغير المستقلة (NSA) وLTE، مع اختيار أفضل اتصال متاح ديناميكيًا بناءً على ظروف الشبكة. وفقًا لشركة الاتصالات، تم تصميم هذا النهج متعدد الأوضاع لتقديم تجربة متصلة عالية الجودة باستمرار مع استمرار توسيع تغطية 5G.
وقال المتحدث: “إنها تتيح وكالات السفر عبر الإنترنت بشكل أسرع وأكثر موثوقية للأمان وتحسينات الميزات الجديدة، واتصال أسرع وأكثر موثوقية لتدفق تطبيقات الصوت والترفيه”.
وأكدت AT&T أنه على الرغم من أن العديد من الخدمات داخل السيارة يمكن أن تعمل عبر شبكة 4G، إلا أن حالات الاستخدام المتقدمة تستفيد بشكل متزايد من أداء شبكة 5G. “تعمل العديد من التجارب المتقدمة داخل السيارة – مثل التنقل في الوقت الفعلي، والبث عالي الوضوح، والتحديثات عبر الهواء – بشكل أفضل مع 5G. يمكن أن تعمل العديد من الميزات على شبكة 4G الخاصة بشركة AT&T، ولكن مع توسع 5G وتمكين المزيد من حالات الاستخدام، ستصبح هذه الميزات أكثر قوة”.
عندما يتعلق الأمر باتصال السيارة، فإن استمرارية التغطية أمر بالغ الأهمية. واعترفت شركة الاتصالات بأن الفجوات لا تزال موجودة في أجزاء معينة من الولايات المتحدة، وخاصة في المناطق النائية والمتنزهات الوطنية، وقالت إنها تتبع استراتيجية هجينة للأقمار الصناعية الأرضية لمعالجة هذه القيود.
“بينما تحتفظ AT&T بمنطقة تغطية قوية للغاية من خلال شبكات 4G و5G المدمجة في الولايات المتحدة، لا تزال بعض المناطق تفتقر إلى التغطية، مثل المناطق النائية والمتنزهات الوطنية. وقال المتحدث: “لدى AT&T علاقة استراتيجية مع AST SpaceMobile، والتي تهدف إلى توفير الاتصال الخلوي عبر الأقمار الصناعية”. “تعتزم AT&T الاستفادة من هذه الشراكة لتوسيع التغطية عبر الولايات المتحدة القارية وتقليل فجوات التغطية حيث قد لا يكون بناء مواقع الخلايا ممكنًا تجاريًا أو قانونيًا.”
وبعيدًا عن توسيع التغطية، قامت شركة الاتصالات بتأطير شراكة ميتسوبيشي كجزء من جهد أوسع لوضع 5G كمنصة أساسية للمركبات المحددة بالبرمجيات.
“لدى AT&T نماذج أعمال متعددة في كيفية تحقيق الدخل من الاتصال، ولكن الشراكة تدور حقًا حول كيفية قيام AT&T 5G بمقاومة المركبات للمستقبل من خلال تحديثات OTA سريعة وموثوقة مع تمكين أيضًا تجربة ترفيه معلوماتية أكثر متعة للسائقين والركاب. وأضاف المتحدث: “تتيح 5G العديد من حالات استخدام المركبات المحددة بالبرمجيات مثل القيادة الذاتية المتصلة وتحديد أولويات حركة البيانات ذات المهام الحرجة”.
وباعتبارها السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الرائدة من ميتسوبيشي، ستستخدم أوتلاندر اتصال AT&T 5G لدعم سرعات البيانات الأعلى وخيارات الترفيه المحسنة والأداء المحسن، مما يساعد السائقين والركاب على البقاء على اتصال على الطريق. ستسمح التحديثات عبر الأثير لشركة Mitsubishi Motors بتقديم ترقيات البرامج وتصحيحات الأمان عن بعد لأنظمة مركبة محددة، مما يحافظ على تحديث المركبات بأحدث الميزات مع تقليل وقت التوقف عن العمل.
وترى ميتسوبيشي أيضًا أن الاتصال المدمج هو طريق لتحقيق كفاءة تشغيلية أكبر ومشاركة أعمق للعملاء. بفضل زمن الوصول الأقل والسعة الأعلى وزيادة عرض النطاق الترددي، تدعم شبكات 5G تجربة قيادة أكثر استجابة تعتمد على البيانات.
اعتبارًا من الربع الثالث من عام 2025، أفادت AT&T أنها تغطي طرقًا أكثر من أي شركة طيران أمريكية أخرى، مع أكثر من 23000 ميل إضافي على الطريق من أقرب منافس لها وأكثر من 66000 ميل من ثاني أقرب منافس لها.
