لقد قدمت شركة Mobileye نفسها كمورد لتكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة. والآن يريد تسمية المشغل أيضًا.
قالت شركة إنتل التابعة والشركة المتداولة علنًا يوم الثلاثاء إنها تخطط لإطلاق خدمة تاكسي آلي في مدينة أمريكية في عام 2027، مما يمثل توسعًا يتجاوز استراتيجية الموردين الخاصة بها. ولم يذكر موقع Mobileye اسم المدينة الأمريكية. ومع ذلك، قالت الشركة التي يقع مقرها في إسرائيل، إنها سيكون لديها أسطول أولي مكون من 100 مركبة ذاتية القيادة، والتي سيتم تشغيلها على مراحل طوال عام 2027.
وفي حالة نجاحها، قالت Mobileye إنها تخطط لتوسيع نطاقها إلى حوالي 17000 سيارة أجرة آلية على مدى السنوات الخمس التالية.
وقال أمنون شاشوا، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Mobileye، في بيان: “لقد بدأت ثورة الروبوتات للتو، وتتزايد قدرتها على تغيير طريقة سفرنا حول العالم”، مشيرًا إلى أن الصناعة أصبحت تعتمد بشكل متزايد على عدد صغير من مزودي التكنولوجيا ونماذج الأعمال.
صعدت شركة Mobileye إلى مكانة بارزة في تزويد شركات صناعة السيارات بملايين شرائح رؤية الكمبيوتر المصممة لدعم ميزات سلامة السيارات وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة. وبدأت الشركة لاحقًا في تطوير الرقائق والبرامج التي يمكنها التعامل مع القيادة الذاتية واختبرت التكنولوجيا في عدة مدن. وهي تقوم الآن بتزويد نظام القيادة الذاتية الخاص بها إلى شركة فولكس فاجن وشركة MOIA التابعة لها.
لكن من الواضح أن شركة Mobileye ترغب في امتلاك جزء من سوق سيارات الأجرة الآلية، حتى لو كان ذلك يضعها في منافسة مباشرة مع الشركات التي تزودها بنظام القيادة الذاتية الخاص بها.
إن تطلعات الروبوتاتكسي هذه ليست جديدة تمامًا. في مقابلة عام 2020 مع موقع TechCrunch، قال شاشوا إنه يعتقد أن “الكأس المقدسة” هي القيادة الذاتية لسيارات الركاب – حيث يمكن للمستهلكين شراء سيارة يمكن أن تعمل بدون سائق بالكامل. ولكن للوصول إلى هناك كان بحاجة إلى متابعة سيارة أجرة آلية.
وقال شاشوا في ذلك الوقت: “إن الإدراك هو أنه لا يمكنك الوصول إلى الكأس المقدسة إذا لم تقم بممارسة أعمال سيارات الأجرة الروبوتية”.
وقالت شركة Mobileye إنها ستنشئ أعمال تشغيل جديدة لخدمة سيارات الأجرة الروبوتية، والتي ستستخدم نظام القيادة الذاتية الخاص بها. وتخطط شركة Mobileye لإدارة الأسطول وستستفيد من تطبيق Moovit، تطبيق النقل ونقل الركاب الذي تمتلكه، في الجزء الذي يواجه المستهلك.
وقالت Mobileye إن هذا العمل الجديد سوف يكمل أعمال الموردين الخاصة بها. ولم تذكر الشركة اسم السيارة التي سيتم استخدامها في أسطولها، مشيرة فقط إلى أنها ستعمل مع “مصنعي منصات المركبات الجاهزة للمركبات”. ومع ذلك، فإن البيان الصحفي للشركة الذي أعلن عن الشراكة يظهر صورة توضيحية لما يبدو أنه سيارة Ora iQ معدلة، وهي سيارة الكروس أوفر الكهربائية التي تنتجها شركة صناعة السيارات الصينية Great Wall Motors.
وقال شاشوا: “إن هذه المبادرة ليست بديلاً لشراكاتنا القائمة، بل هي امتداد لها”. “نحن لا نزال ملتزمين بشدة بتمكين شركات صناعة السيارات ومقدمي خدمات التنقل من خلال Mobileye Drive. وفي الوقت نفسه، يتيح لنا تشغيل خدمتنا الخاصة تسريع عملية الاعتماد، واكتساب الخبرة التشغيلية المباشرة، وعرض الإمكانات الكاملة للتنقل الذاتي.”
عندما تقوم بالشراء من خلال الروابط الموجودة في مقالاتنا، قد نكسب عمولة صغيرة. هذا لا يؤثر على استقلالنا التحريري.
