بعد حوالي ستة أشهر فقط من بدء شركة تيسلا اختبار خدمة Robotaxi الناشئة في أوستن، تكساس، تسمح الشركة الآن لتلك السيارات بالقيادة في جميع أنحاء المدينة دون الحاجة إلى مراقبة السلامة على متنها.
إن إزالة أجهزة مراقبة السلامة البشرية تجعل الشركة تقترب خطوة حاسمة من هدفها المتمثل في إطلاق خدمة Robotaxi تجارية حقيقية، وهي خطوة استغرق إعدادها سنوات.
أمضى الرئيس التنفيذي إيلون ماسك ما يقرب من عقد من الزمن وهو يعد بأن سيارات تيسلا كانت مجرد تحديث للبرامج بعيدًا عن كونها بدون سائق بالكامل. وهو الآن على وشك إطلاق خدمة تهدف إلى التنافس مع شركة Waymo، الشركة المملوكة لشركة Alphabet، والتي قال الأسبوع الماضي: “لم يكن لديها فرصة حقيقية ضد تيسلا”.
من المرجح أن تؤدي إزالة شاشات السلامة إلى زيادة التدقيق في اختبارات تسلا المستمرة في أوستن، وذلك بشكل مضاعف عندما تبدأ الشركة في تقديم رحلات في السيارات الفارغة. شارك أسطول الاختبار الصغير لشركة تيسلا في سبع حوادث على الأقل منذ يونيو؛ لا يُعرف سوى القليل من التفاصيل حول الحوادث نظرًا لأن الشركة تقوم بتعديل تقاريرها بقوة إلى الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة.
بدأ مقطع فيديو لسيارة Tesla Model Y SUV فارغة تمامًا في الانتشار على وسائل التواصل الاجتماعي خلال عطلة نهاية الأسبوع، وأكد ماسك يوم الأحد أن شركته كانت تختبر “بدون ركاب”. لم يشارك Musk أو Tesla مدى السرعة التي تخطط بها للتحرك لتقديم رحلات للعملاء بدون مراقبة السلامة. قدم حساب X الخاص بالشركة تلميحًا في منشور مساء الأحد: “ببطء، ثم مرة واحدة”. كتب رئيس قسم الذكاء الاصطناعي في شركة تسلا، أشوك إلسوامي: “وهكذا تبدأ!”
بدأت شركة تيسلا في تقديم رحلات في أوستن إلى شخصيات مؤثرة وعملاء تم اختيارهم بعناية في يونيو، مع وجود موظف في مقعد الراكب يمكنه تولي المسؤولية إذا فعلت السيارات أي شيء غير آمن. انتقلت شاشات السلامة هذه إلى مقعد السائق في سبتمبر. ومنذ ذلك الحين، تخلت الشركة عن قائمة الانتظار، وقامت بتوسيع منطقة خدمتها تدريجيًا لتغطي جزءًا كبيرًا من منطقة أوستن الحضرية الكبرى. لكن حجم أسطولها لم ينمو أبدًا إلى أكثر من 25 إلى 30 سيارة وفقًا لإحصائيات معظم المعجبين.
وادعى ماسك أن تيسلا ستشغل أسطولها الخاص من سيارات الأجرة الآلية، وقال في يوليو/تموز إنه يعتقد أن هذا الأسطول سيغطي “نصف سكان الولايات المتحدة” بحلول نهاية هذا العام. تم تنقيح هذا الهدف الفظيع، مثل العديد من الأهداف التي حددها ماسك على مر السنين، حيث ادعى في نوفمبر أن تيسلا ستضاعف أسطولها الحالي في أوستن تقريبًا، أو حوالي 60 مركبة.
حدث تك كرانش
سان فرانسيسكو
|
13-15 أكتوبر 2026
قامت شركة Tesla باختبار خدمة التوصيل في منطقة سان فرانسيسكو خلال الأشهر القليلة الماضية، حيث يستخدم السائقون برنامج مساعدة السائق المتقدم للشركة. لدى كاليفورنيا لوائح معمول بها، مما يعني أن شركة Tesla ستحتاج إلى الجمع بين تصاريح متعددة إذا كانت تريد تقديم رحلات بدون سائق بالكامل في الولاية. تكساس، من ناحية أخرى، لا تفعل ذلك.
تحدث Musk أيضًا كثيرًا على مر السنين عن السماح لأصحاب Tesla بإضافة سياراتهم الشخصية إلى أسطول Robotaxi الخاص بالشركة. وفي عام 2016، وعد بأن كل سيارة تصنعها تسلا تحتوي على جميع الأجهزة اللازمة لتصبح مستقلة في نهاية المطاف. كان ذلك خطأً، وتمت إزالة منشور المدونة هذا منذ ذلك الحين من موقع Tesla الإلكتروني (تواجه الشركة عددًا من التحديات القانونية بشأنه). لقد مرت شركة Tesla بإصدارات متعددة من الأجهزة التي تعمل على تشغيل برنامج مساعدة السائق الخاص بها، مما يعني أن هناك ملايين السيارات على الطريق والتي، باعتراف Musk نفسه في يناير، ستحتاج إلى ترقية.
