تسمح شركة Wayve، وهي شركة ناشئة متخصصة في مجال التكنولوجيا ذاتية القيادة ومقرها المملكة المتحدة، لموظفيها ببيع جزء من أسهمهم المكتسبة. عرض المناقصة بقيمة 85 مليون دولار – وهو في الأساس فرصة منظمة للموظفين لبيع الأسهم مرة أخرى للمستثمرين – يقوده مستثمرو الشركة الحاليون والجدد في أحدث تقييم للشركة بقيمة 8.5 مليار دولار.
تم تحديد هذا التقييم في فبراير عندما جمعت الشركة البالغة من العمر تسع سنوات سلسلة D بقيمة 1.2 مليار دولار بقيادة Eclipse وBalderton وSoftBank Vision Fund 2، وتضمنت مشاركة من Ontario Teachers’ Pension Plan وBaillie Gifford وMicrosoft وNVIDIA وUber.
هذا هو الحدث الثاني لسيولة الموظفين في Wayve. سبق للشركة أن عقدت عرضًا للمناقصة إلى جانب جولة التمويل من السلسلة C بقيمة 1.05 مليار دولار في مايو 2024.
يعد عرض Wayve جزءًا من الاتجاه المتزايد للشركات الناشئة في مجال الذكاء الاصطناعي. بدلاً من الانتظار لسنوات قبل الخروج، تستخدم الشركات عروض المناقصات كأداة للاحتفاظ، مما يمنح الموظفين سبباً للبقاء بدلاً من القفز إلى منافس – أو بدء متجرهم الخاص – في اللحظة التي تتاح فيها خياراتهم.
وتشمل الشركات الناشئة الأخرى التي أكملت مؤخرًا عروض عطاءات الموظفين شركة Decagon، التي تبني وكلاء الذكاء الاصطناعي الذين يتعاملون مع خدمة العملاء لمؤسسات مثل Duolingo وHertz؛ ElevenLabs، شركة توليد الصوت بالذكاء الاصطناعي التي تقف وراء الكثير من أدوات الكلام والدبلجة الاصطناعية على الإنترنت؛ Linear، وهي منصة شعبية لإدارة المشاريع مصممة لفرق البرمجيات؛ و”كلاي”، وهي أداة لأتمتة المبيعات والتسويق تساعد الشركات على البحث والوصول إلى العملاء المحتملين. (أجرى كلاي مناقصتين في الأشهر التسعة الماضية وحدها).
هذه الشركات الناشئة قادرة على توفير السيولة للموظفين في المقام الأول لأن المستثمرين حريصون على شراء المزيد من الأسهم في هذه الشركات ذات النمو المرتفع، حتى بعلاوة، مراهنين على أن الشركات ستكون ذات قيمة أكبر في المستقبل.
تستخدم Wayve أسلوب التعلم الذاتي في قيادتها الذاتية. بدلًا من الاعتماد على الخرائط عالية الوضوح المعدة مسبقًا والتي تستخدمها معظم برامج القيادة الذاتية، فإن برمجياتها عبارة عن شبكة عصبية شاملة تتعلم القيادة من البيانات فقط – وهو أقرب إلى كيفية تعلم الإنسان للقيادة من خلال التجربة، كما يقول مؤسسوها.
وفي سعيها إلى إيجاد سائق يعمل بالذكاء الاصطناعي “لأغراض عامة” – وهو سائق يمكنه، من الناحية النظرية، العمل عبر البلدان والسيارات وظروف الطرق – قامت الشركة بمضاعفة عدد موظفيها إلى 1200 موظف خلال العام الماضي.
وتستهدف Wayve الإطلاق التجريبي لسيارات الأجرة الآلية بالشراكة مع Uber في وقت لاحق من هذا العام، بينما تخطط بشكل منفصل لدمج برنامج الذكاء الاصطناعي الخاص بها في أنظمة مساعدة السائق من الجيل التالي من نيسان بدءًا من عام 2027.
عندما تقوم بالشراء من خلال الروابط الموجودة في مقالاتنا، قد نكسب عمولة صغيرة. هذا لا يؤثر على استقلالنا التحريري.
