تفتتح Waymo خدمات سيارات الأجرة الروبوتية الخاصة بها للجمهور في دالاس وهيوستن وسان أنطونيو وأورلاندو، حيث تعمل شركة المركبات ذاتية القيادة المملوكة لشركة Alphabet على تسريع وتيرة توسعها.
سوف يحاكي طرح Waymo عمليات الإطلاق العامة في المدن السابقة. سيتلقى الركاب المحددون الذين قاموا بتنزيل تطبيق Waymo دعوة للقيام برحلاتهم الأولى، بدءًا من يوم الثلاثاء. ستتم إضافة ركاب جدد بشكل دوري، وفي النهاية سيتمكن أي شخص يقوم بتنزيل التطبيق من الانضمام إلى الرحلة.
تضيف إضافة المدن الجديدة بعدًا مذهلاً إلى جهود Waymo السريعة للتوسع. في فبراير الماضي، كانت Waymo تدير خدمات سيارات الأجرة الآلية التجارية في فينيكس وبعض الضواحي المحيطة بها، وأجزاء من لوس أنجلوس، وسان فرانسيسكو. وفي ذلك الوقت، قال الرئيس التنفيذي لشركة Alphabet، ساندر بيتشاي، إن Waymo كانت توفر أكثر من 200 ألف رحلة أسبوعيًا.
على مدار الـ 12 شهرًا الماضية، توسعت Waymo في أسواقها الحالية، لا سيما في سان فرانسيسكو، حيث تمتد منطقة خدمتها الآن أسفل الطريق السريع 101 عبر العديد من المدن، وصولاً إلى سان خوسيه. ولديها الآن إمكانية الوصول إلى ثلاثة مطارات، بما في ذلك مطار سان فرانسيسكو الدولي. لقد أطلقت خدمة بالشراكة مع Uber في أتلانتا وأوستن. وقد وسعت نطاق عملها ليشمل الطرق السريعة في ثلاث مدن. وفي الشهر الماضي افتتحت خدمة سيارات الأجرة الآلية للجمهور في ميامي.
تميل Waymo إلى التراجع عن أحدث أرقام الركاب. في المرة الأخيرة التي قدمت فيها تحديثًا، قالت Waymo إنها توفر أكثر من 400000 رحلة أسبوعيًا، على الرغم من أن العدد الفعلي من المحتمل أن يكون أعلى الآن.
لا يبدو أن Waymo يتباطأ أيضًا. وتخطط لإطلاق خدمات سيارات الأجرة الآلية في العديد من المدن الأخرى هذا العام، بما في ذلك دنفر ولندن وواشنطن العاصمة، على سبيل المثال لا الحصر. وهي الآن مسلحة بمبلغ إضافي قدره 16 مليار دولار تم جمعه في جولة بقيادة Dragoneer Investment Group وDST Global وSequoia Capital التي تقدر قيمة Waymo بمبلغ 126 مليار دولار.
تمتلك Waymo حاليًا أسطولًا مكونًا من حوالي 3000 سيارة أجرة آلية منتشرة عبر أسواقها الستة في أتلانتا وأوستن ولوس أنجلوس وميامي وفينيكس ومنطقة خليج سان فرانسيسكو. من المرجح أن ينمو حجم الأسطول مع إضافة هذه المدن الأربع الجديدة، لكن لا تتوقع أن يتضخم على الفور.
حدث تك كرانش
بوسطن، MA
|
9 يونيو 2026
وقال المتحدث باسم Waymo، كريس بونيلي، إنه سيكون لديها عشرات المركبات للبدء في هذه المدن، وسيتم توسيع نطاقها بالتنسيق مع الدراجين خلال الأشهر المقبلة.
كما سيتم توسيع القوى العاملة في الشركة جنبًا إلى جنب مع هذا التوسع. قد يتوسع الموظفون الذين يراقبون سيارات الأجرة الروبوتية ويستجيبون لطلبات محددة للحصول على معلومات من نظام Waymo للقيادة الذاتية – على سبيل المثال، إذا واجهت سيارة أجرة روبوتية سيناريو صعبًا على الطرق العامة – على الرغم من أن Waymo لن تشارك التفاصيل. وقالت الشركة فقط إن لديها عملية تخطيط واسعة النطاق لضمان أن حجم عملياتها مناسب لحجمها مع نموها. وكشفت Waymo مؤخرًا أنها توظف حوالي 70 من هؤلاء العمال، الذين تصفهم بأنهم عمال مساعدة عن بعد، أو RAs.
كل هذا يدفع نحو الهدف النبيل الذي وضعه الرئيس التنفيذي المشارك لشركة Waymo Tekedra Mawakana العام الماضي – وهو هدف لم يتغير حتى في الوقت الذي تواجه فيه الشركة تدقيقًا وتحقيقات متزايدة من قبل منظمي السلامة. فتحت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة تحقيقًا بعد أن صدمت إحدى سيارات الأجرة الآلية التابعة لشركة Waymo الشهر الماضي طفلاً بسرعة 6 أميال في الساعة بالقرب من مدرسة في سانتا مونيكا. ويدرس المجلس الوطني لسلامة النقل أيضًا كيفية تصرف سيارة Waymo الآلية حول الحافلات المدرسية.
وقال Mawakana في وقت سابق من هذا الشهر في مقابلة مع بلومبرج إن Waymo تسير على الطريق الصحيح لخدمة أكثر من مليون رحلة أسبوعيًا بحلول نهاية هذا العام، مضيفًا أن الشركة تضع الأساس لخدمة سيارات الأجرة الآلية في أكثر من 20 مدينة.
