ألغت شركة SpaceX الإطلاق الأول لنظام الصواريخ Starship من الجيل الثالث من مقرها الرئيسي في Starbase، بولاية تكساس. ومن المتوقع أن تقوم الشركة بمحاولة أخرى يوم الجمعة.
إنه إطلاق حاسم للشركة – وليس فقط لأنه أول اختبار حقيقي لأجهزة Starship V3 التي تمت ترقيتها؛ ويأتي أيضًا في لحظة محورية بالنسبة لشركة SpaceX ماليًا. تقدمت الشركة مؤخرًا بطلب للاكتتاب العام ومن المتوقع أن يتم طرحها للاكتتاب العام في غضون أسابيع، مما يزيد الضغط على SpaceX لإثبات أن برنامجها الصاروخي من الجيل التالي يحقق تقدمًا ملموسًا.
سيكون هذا الإطلاق – الثاني عشر لـ Starship – أول رحلة لـ Starship منذ آخر محاولة للشركة في أكتوبر 2025. وقد أمضت SpaceX الأشهر المؤقتة في العمل على تطوير واختبار هذا الإصدار الثالث من Starship، والذي واجه بعض المشكلات. في نوفمبر، على سبيل المثال، تعرض أحد معززات V3 الأولى لانفجار أثناء الاختبار.
وأرجأت الشركة إطلاقها يوم الخميس عدة مرات وحاولت في النهاية إرسال الصاروخ إلى الفضاء بالقرب من نهاية نافذة الإطلاق المتوقعة. تم تزويد المركبة الفضائية ومعززها الصاروخي الضخم بالوقود بالكامل، وانخفض العد التنازلي إلى أقل من T-40 ثانية، لكن المشكلات المتعلقة بأنظمة الصواريخ ومنصة الإطلاق المختلفة تسببت في قيام الشركة بإعادة دورة العد التنازلي عدة مرات.
قال الرئيس التنفيذي لشركة SpaceX، إيلون ماسك، في منشور على موقع X، إن “الدبوس الهيدروليكي الذي يحمل [launch] ذراع البرج الموجود في مكانه لم يتراجع”، وأضاف أن الشركة ستحاول مرة أخرى يوم الجمعة الساعة 5:30 مساءً بالتوقيت المحلي إذا كان من الممكن إصلاح المشكلة “الليلة”.
يمثل هذا الإصدار الجديد من Starship ترقية هائلة في تصميم المركبات وكيفية عمل البنية التحتية لمنصة الإطلاق الخاصة بالشركة. كان أحد أكبر التغييرات هو الجيل الثالث من محركات رابتور الخاصة بشركة سبيس إكس، والتي ساهمت في زيادة قوة الدفع في التصميم الانسيابي. من المفترض أن يكون معزز Starship من الجيل الثالث أسهل بالنسبة لبرج الإطلاق للإمساك به ويحتوي على زعنفة شبكية أقل.
قامت SpaceX أيضًا بإجراء عدد من التغييرات التي من المفترض أن تجعل هذا الإصدار من Starship أكثر موثوقية. على سبيل المثال، من المفترض أن يمنع التصميم الجديد تسرب الوقود الدافع من التراكم داخل أقسام معينة من المرحلة العليا من المركبة الفضائية – والتي تسببت في مشاكل في العديد من الرحلات التجريبية السابقة للمركبة الفضائية. الهدف هو جعل السيارة بأكملها قابلة لإعادة الاستخدام تمامًا، على غرار صاروخ الشركة العامل، Falcon 9.
هذه الرحلة بالذات، إذا سارت كما هو مخطط لها، لن تحقق جميع الأهداف التي حددتها SpaceX لإثبات فعالية Starship V3. ولا تحاول الشركة استعادة المعزز أو مركبة Starship نفسها. ومن المتوقع أن يقوم كلاهما “بهبوط سلس” في الماء – المعزز في المحيط الأطلسي، والمركبة الفضائية في المحيط الهندي. لن تطير Starship أيضًا في مدار أرضي حقيقي، مما يعني أن SpaceX سيظل مضطرًا إلى انتظار مهمة أخرى أو اثنتين لإثبات أن المرحلة العليا من هذا الصاروخ الضخم قادرة على توصيل حمولات تجارية.
تحتاج شركة SpaceX إلى أن يصبح Starship V3 نظام إطلاق موثوقًا به إلى حد كبير لأن الشركة قامت برهان كبير على Starlink، التي حققت إيرادات بقيمة 11 مليار دولار في العام الماضي، وفقًا لإيداع الاكتتاب العام للشركة الآن. أظهرت SpaceX قدرة Starship على نشر إصدارات وهمية من أقمار Starlink الصناعية التي تمت ترقيتها في عمليات الإطلاق السابقة، لكنها لم تضع بعد حمولة عاملة في الفضاء باستخدام نظام الصاروخ الجديد.
عندما تقوم بالشراء من خلال الروابط الموجودة في مقالاتنا، قد نكسب عمولة صغيرة. هذا لا يؤثر على استقلالنا التحريري.
