لقد قامت شركة Zoox بتغيير شكل سيارة الأجرة الروبوتية المصممة خصيصًا لها، وليس فقط لجعلها تبدو أكثر وضوحًا. كشفت الشركة المملوكة لشركة أمازون يوم الأربعاء عن سلسلة من الترقيات لراحة ووظيفة سيارتها الكهربائية المستقلة بناءً على تعليقات الركاب وقبل ما تأمل أن يكون إطلاقًا تجاريًا في وقت لاحق من هذا العام.
تظل الميزات الأساسية لـ Zoox robotaxi قائمة. لا يزال التاكسي الآلي الكهربائي المستقل الذي يشبه المكعب يفتقر إلى عجلة القيادة وأدوات التحكم الأخرى. واحتفظت الشركة بالسقف المتحرك والأضواء الليلية المرصعة بالنجوم، بالإضافة إلى 40 كاميرا ورادار وليدار وأجهزة استشعار تعمل بالأشعة تحت الحمراء، والتي تساعد الروبوت التاكسي على إدراك البيئة المحيطة به. ولا تزال السيارة تسير في الاتجاهين، ولها نظام توجيه رباعي، ويمكنها نقل أربعة أشخاص بسرعة تصل إلى 75 ميلاً في الساعة.
وبدلاً من ذلك، قامت Zoox بإجراء سلسلة من التعديلات على التصميم والمنتج اللازمة لسيارة أجرة آلية تنقل آلاف الركاب. على الأقل هذا هو أمل زوكس.
من الداخل، أضافت Zoox المزيد من الحشوات والمنحنيات المريحة لكل من المقاعد ومساند الرأس، وقامت بتحديث اللون والمواد والتشطيبات بلوحة أخف من المقاعد الخضراء والأرضيات والزخارف ذات اللون الرمادي الحجري.
تخلق لوحة الألوان الفاتحة بيئة أكثر هدوءًا، وفقًا لـ Zoox.
كما أنها توفر نوعًا من الخلفية المتباينة التي تجعل من السهل اكتشاف الأشياء الشائعة، مثل الهواتف الذكية. وتشمل التغييرات الداخلية الأخرى إضافة أخاديد على لوحة الشحن لإبقاء الهواتف في مكانها، وتوسيع حاملات الأكواب، وشاشة تعمل باللمس أكثر وضوحًا.
من الخارج، قامت Zoox بنقل عاكساتها ثنائية الاتجاه لتحسين الرؤية وإضافة مكبر صوت وميكروفون جديدين إلى واجهة الباب بالإضافة إلى إمكانات الصوت ثنائية الاتجاه. وقالت الشركة إن التحسينات ستعمل على تحسين التواصل مع الركاب ومستخدمي الطريق الآخرين، وكذلك بين دعم Zoox والمستجيبين الأوائل.
الفكرة، وفقًا لكريس ستوفيل، مدير التصميم الصناعي للروبوت وهندسة الاستوديو في Zoox، هي تصميم داخلي مرتفع بسيط لا يتطلب انتباه الراكب مثل العديد من الميزات الموجودة في سيارات الركاب اليوم.
وقال في بيان: “إن التحديثات التي أجريناها على هذا التكرار لروبوتاكسي المصمم خصيصًا لهذا الغرض تستمر في زيادة تمييز تجربة Zoox عن أي شيء آخر متاح اليوم”.
هناك أسباب عملية لتغييرات التصميم أيضًا.
وفي العام الماضي، افتتحت شركة Zoox منشأة إنتاج في هايوارد، كاليفورنيا، حيث تتوقع الشركة أن تقوم يومًا ما ببناء 10000 سيارة أجرة آلية سنويًا. تم إجراء التحسينات استعدادًا لإنتاج الحجم، والذي يقول Zoox إنه يمكن أن يصل إلى 100 مركبة أسبوعيًا.
لا يزال أمام Zoox عقبة رئيسية واحدة يجب تجاوزها قبل أن تبدأ الإنتاج بشكل جدي – أو تقدم رحلات مدفوعة الأجر.
طلبت الشركة إعفاءً تجاريًا لسيارات الأجرة الروبوتية الخاصة بها نظرًا لافتقارها إلى الضوابط القياسية التي يفرضها القانون الفيدرالي. تم إغلاق فترة التعليق العام وتنتظر Zoox قرارًا من الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة، والتي أعطت الشركة إعفاءً في أغسطس 2025 لإظهار سيارات الأجرة الآلية المصممة خصيصًا على الطرق العامة.
وقالت الشركة إنه إذا حصلت على الموافقة، فسوف تقدم Zoox رحلات مدفوعة الأجر.
في الوقت الحالي، تقوم الشركة باختبار وتقديم رحلات مجانية في أوستن، تكساس؛ سان فرانسيسكو؛ لاس فيغاس؛ وميامي، فلوريدا.
عندما تقوم بالشراء من خلال الروابط الموجودة في مقالاتنا، قد نكسب عمولة صغيرة. هذا لا يؤثر على استقلالنا التحريري.
