وحتى قبل أن يقبل المبنى شاغله الأول، فقد تراكم عليه دين كربوني حاد. في جميع أنحاء العالم، تساهم المواد والتشييد اللازمة لتشييد المباني بنسبة 11% من انبعاثات الكربون العالمية، وفقًا للمجلس العالمي للأبنية الخضراء.
بدأت بعض الأماكن في تجربة المباني الخشبية متعددة الطوابق، وعلى الرغم من أنها وصلت مؤخرًا إلى آفاق جديدة، إلا أن المباني الخشبية لن تحل محل ناطحات السحاب في أي وقت قريب. لكن إحدى الشركات الناشئة التشيلية تعتقد أنه لا يزال هناك مجال للخشب لإيجاد مكان له.
قال أندريس ميتنيك، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة Strong by Form، لـ TechCrunch: “نحن نركز أكثر على المباني الهجينة”. وقد طورت شركته منتجًا خشبيًا هندسيًا جديدًا يمكن أن يحل محل الخرسانة والفولاذ في الأرضيات الهيكلية، مما يسمح للمهندسين المعماريين بتصميم مباني أخف وزنًا وأقل كثافة من الكربون. وصلت الشركة إلى نهائيات Startup Battlefield Top 20، وهي تقدم عرضًا في TechCrunch Disrupt، الذي يقام هذا الأسبوع في سان فرانسيسكو.
السر يكمن في كيفية صنع تلك الألواح الأرضية. وقال: “نعتقد أنه يمكننا تشكيل الخشب بطريقة لم يفعلها أحد من قبل”.
صممت شركة Strong by Form قطعة أرضية هيكلية يمكن أن تمتد لمسافات أطول من الخشب الهندسي الموجود، مما يجعلها بديلاً للفولاذ أو الخرسانة. في الوقت نفسه، المنتج أخف وزنا من الثلاثة.
في الخارج، سيرى البناؤون شيئًا مألوفًا. “عندما يحصل عليها المقاول، يرون CLT [cross-laminated timber] “قال ميتنيك. “إن جميع التوصيلات ونظام البناء وجميع العمليات في الموقع تشبه تمامًا أنك تستخدم CLT، لذلك لا داعي لتعلم أشياء جديدة.”
لكن في الداخل، بدلًا من الخشب الصلب، كما هو الحال في CLT، يكون الهيكل مملوءًا بالتجاويف. تم ضغط نشارة الخشب في لوح متموج تم تحسينه لتحمل الأحمال الثقيلة.
حدث تك كرانش
سان فرانسيسكو
|
27-29 أكتوبر 2025
تشبه اللوحة المتموجة لوحة الجدائل الموجهة، أو OSB، وهي شائعة في جميع مواقع العمل. لكن شركة Strong by Form قامت بتطوير برنامج وتقنية تصنيع لتعديل حجم ومحاذاة رقائق الخشب التي يتم ربطها معًا بواسطة مادة رابطة تشبه الغراء. وقال ميتنيك: “إنه نوع من OSB من الجيل التالي، إذا كنت تريد التفكير في الأمر بهذه الطريقة”.
باستخدام الشكل الطبيعي للخشب ونقاط قوته، قامت شركة Strong by Form ببناء أرضيات هيكلية خشبية تمتد حاليًا لمسافة 10 أمتار (حوالي 33 قدمًا). يمكن أن تمتد معظم طوابق CLT فقط على نصف هذه المسافة.
كل هذه التكنولوجيا ليست مجانية، لكن ميتنيك قال إن التكاليف المرتفعة لمنتجاتها الخشبية الهندسية يمكن تعويضها بوزنها الخفيف.
وقال: “الفكرة هي إنشاء شيء خفيف للغاية بحيث يسمح لك بالحصول على تحسين شامل للهيكل”. تعني الأرضيات الأخف وزنًا كمية أقل من الفولاذ والخرسانة في الإطار، مما يقلل من التكلفة الإجمالية للمبنى. “وبفضل هذه الوفورات الإضافية، أصبحنا قادرين على تحقيق تكافؤ الأسعار مع الخرسانة.”
تقوم شركة Strong by Form باختبار لوحتها التي يبلغ طولها 10 أمتار، للتأكد من أنها تلبي تقييمات الحريق والحمل التي يطلبها المهندسون الإنشائيون.
وبعد ذلك، ستقوم بجمع جولة من السلسلة A تستهدف 10 ملايين دولار لبناء مصنع تجريبي لإنتاج القطع الأولى المعدة للنشر التجاري.
في هذه الأثناء، قامت شركة Strong by Form أيضًا بتطوير لوحة يبلغ سمكها ثلاثة ملليمترات مخصصة للتشطيب بدلاً من المهام الهيكلية. تعمل الشركة الناشئة مع الشركات المصنعة للقطارات لاستخدام لوحتها المتموجة بمهارة داخل القطارات، حيث يمكنهم تخفيف جمالية جدران وأسقف عربات القطارات مع تقليل كتلتها.
“لقد سمح لنا ذلك بتمويل جميع أنشطة البحث والتطوير [research and development] وقال ميتنيك: “إننا بحاجة إلى القيام بالأرضيات، وهو ما نريد حقًا توسيع نطاقه، لأن هذا هو المكان الذي يوجد فيه التأثير”.
إذا كنت تريد معرفة المزيد عن Strong by Form من الشركة نفسها – مع التحقق أيضًا من العشرات من الآخرين، والاستماع إلى عروضهم، والاستماع إلى المتحدثين الضيوف في أربع مراحل مختلفة – انضم إلينا في Disrupt، هذا الأسبوع في سان فرانسيسكو. تعلم المزيد هنا.
