ستعلن شركة Slate Auto، الشركة الناشئة للسيارات الكهربائية المدعومة من جيف بيزوس ومالك لوس أنجلوس دودجرز مارك والتر، عن الأسعار وستبدأ في تلقي طلبات مسبقة غير قابلة للاسترداد لسيارتها الكهربائية منخفضة التكلفة في 24 يونيو، قبل عمليات التسليم الأولى في أواخر هذا العام.
أرسلت الشركة رسائل بريد إلكتروني إلى المشترين المحتملين يوم الخميس شجعتهم على إجراء حجز بقيمة 50 دولارًا الآن قبل الطلبات المسبقة البالغة 300 دولار بدءًا من الشهر المقبل، من أجل الحصول على “نافذة تسليم قبل غير الحجوزات”.
وكانت سليت قد قالت في وقت سابق إنها ستعلن عن الأسعار في يونيو. يُظهر قسم الأسئلة الشائعة في صفحة الطلب المسبق الذي تم نشره يوم الخميس أن الشركة ستعلن عن الأسعار في 24 يونيو. ولم تستجب الشركة لطلب التعليق.
خرجت الشركة البالغة من العمر أربع سنوات من التخفي في أبريل 2025 بعد أن كشفت TechCrunch عن خططها السرية لبناء سيارة منخفضة التكلفة وخالية من الرتوش وقابلة للتخصيص. أشارت شركة Slate ذات مرة إلى أن الإصدار الأساسي من EV الخاص بها – والذي يمكن تحويله من شاحنة ذات مقعدين إلى سيارة دفع رباعي ذات خمسة مقاعد، مقابل سعر – سيبدأ بسعر “أقل من 20 ألف دولار” مع ائتمان ضريبي فيدرالي قدره 7500 دولار. لكن هذا الائتمان قُتل على يد إدارة ترامب والكونغرس في أواخر العام الماضي، وظلت شركة Slate ملتزمة الصمت بشأن الأسعار، مكتفية بالقول إن السيارة ستبدأ في نطاق منتصف 20 ألف دولار.
لاقت فكرة وجود سيارة كهربائية بسيطة ذات نوافذ يدوية وبدون طلاء صدى لدى المستهلكين. أجرى أكثر من 160 ألف عميل محتمل حجوزات قابلة للاسترداد بقيمة 50 دولارًا مع الشركة الناشئة منذ أن كشفت عن السيارة الكهربائية العام الماضي. وكما أظهرت الشركات الناشئة الأخرى في مجال السيارات الكهربائية على مدى العقد الماضي، ليس من السهل تحويل أصحاب الحجوزات إلى عملاء فعليين.
وللمساعدة في معالجة هذه المشكلة، قامت شركة Slate بتعيين رئيس تنفيذي جديد في شهر مارس. يرأس الشركة الآن نائب رئيس Amazon Marketplace السابق Peter Faricy. (تم شغل العديد من المناصب القيادية في Slate بمسؤولين تنفيذيين سابقين في أمازون).
قامت Slate أيضًا بحشد بعض القوة المالية الجادة للتعامل مع المهمة الصعبة المتمثلة في بناء وشحن سيارة كهربائية. وفي أبريل، أعلنت الشركة أنها أغلقت جولة تمويل من السلسلة C بقيمة 650 مليون دولار، مما يعني أنها جمعت ما يقرب من 1.4 مليار دولار حتى الآن.
ويبدو أن الكثير من هذا التمويل جاء من شركة والتر المالية، TWG Global. وبينما شارك بيزوس في التمويل الأولي لـ Slate، لم يتم تحديد مستوى مشاركته في الجولات المتعاقبة على الإطلاق. في مايو، كشفت TechCrunch أن مديرة مكتب عائلته قد استقالت من منصبها في مجلس إدارة Slate.
تم تحديث هذه القصة لتعكس أن Slate Auto ستعلن عن الأسعار في 24 يونيو.
عندما تقوم بالشراء من خلال الروابط الموجودة في مقالاتنا، قد نكسب عمولة صغيرة. هذا لا يؤثر على استقلالنا التحريري.
