تفتتح شركة Agility Robotics منشأة تبلغ مساحتها 60 ألف قدم مربع لتدريب الروبوتات البشرية في فريمونت، كاليفورنيا، على الطريق السريع من المصنع حيث من المتوقع أن تبدأ شركة Tesla في تصنيع روبوتاتها Optimus هذا العام.
لقد راهنت تسلا بشكل متزايد على أوبتيموس. قال إيلون موسك مؤخرًا إنه يتوقع أن يكون “أكبر منتج على الإطلاق” بمجرد أن يصبح “مفيدًا خارج تيسلا في وقت ما من العام المقبل”.
في حين أن أجيليتي لا تمتلك رأس مال تسلا، إلا أنها تمتلك روبوتًا، ديجيت، وهو مفيد بالفعل في العالم الحقيقي. يحقق الروبوت بالفعل إيرادات، حيث يحمل حقائب اليد والصناديق في أماكن التصنيع والمستودعات لعملاء مثل Amazon وGXO وSchaeffler وToyota Motor Manufacturing Canada. وتقول الشركة إنها حصلت على عقود بقيمة 300 مليون دولار لروبوتاتها.
“إنه لأمر رائع أن يكون لديك [Tesla] “في نفس المنطقة مثلنا، لأنه في الواقع، كانت أجيليتي موجودة بمفردها لفترة طويلة، ومن الجيد أن يكون لدينا آخرون في الفضاء البشري، “قال الرئيس التنفيذي بيجي جونسون لـ TechCrunch. “لقد قمنا بالتسويق. نحن نعرف الآن ما يتطلبه الأمر للدخول إلى هذه المرافق والوفاء بقواعد الأمان الخاصة بها، والحواجز التنظيمية، والامتثال، والتوصيل بالبنية التحتية لتكنولوجيا المعلومات الخاصة بها، والتوصيل بنظام إدارة المستودعات الخاص بها.
لم تكشف شركة Agility عن عدد Digits التي قامت بإنشائها أو نشرها، لكن المراقبين الخارجيين يقدرون أن العشرات قد عملوا في عمليات نشر تجريبية أو مدرة للدخل. قالت الشركة، على سبيل المثال، إن Digits نقلت 100000 حقيبة في منشأة لوجستية GXO.
ويقود جونسون حاليًا شركة أجيليتي من خلال عملية اندماج عكسي من المتوقع أن تجعلها أول شركة روبوت بشرية خالصة في الأسواق العامة في وقت لاحق من هذا العام. تأسست شركة Agility في عام 2015 على يد مجموعة من الباحثين الذين طوروا تقنيات جديدة تسمح للروبوتات بالسير بأمان على قدمين، وتحاول الاستفادة من تفوقها على جيل جديد من الشركات الناشئة الروبوتية المستوحاة من الذكاء الاصطناعي مثل Figure، أو 1X، أو Bot Company، أو Sunday Robotics.
في حين أن وصول الشبكات العصبية القائمة على المحولات والتي ساعدت في ظهور ماجستير إدارة الأعمال يعد أيضًا بإحراز تقدم كبير في السلوك الآلي، فإن أجيليتي تتخذ نهجًا عمليًا للاستقلالية.
قال داميون شيلتون، المؤسس المشارك ورئيس مجلس إدارة شركة أجيليتي، لـ TechCrunch: “عندما تفكر في السيارات ذاتية القيادة، فأنت تعلم، كمثال غير بشري، أنك لا تريد حقًا التحكم في الفرامل المانعة للانغلاق تحت سيطرة الذكاء الاصطناعي”. “إن التناظرية مع الروبوتات البشرية هي كل عناصر السلامة التي تحتاجها للسير في مسار ليس الذكاء الاصطناعي التوليدي، أليس كذلك؟ أنت لا تريد أن تكون مبدعًا مع مجموعة الأمان الخاصة بك.”
ومع ذلك، فإن ما يفعله الذكاء الاصطناعي هو تحقيق الوعد على نطاق واسع.
”واحدة من المرات الأولى [Bruce Leak, the Quicktime inventor who serves on Agility’s board] قال شيلتون: “سألنا كيف سنبدأ في برمجة تطبيقات الروبوت، ولم تكن لدينا إجابة جيدة حقًا. “عدد الأشياء التي يمكن أن تتخيل أن الروبوت يفعلها أكبر بكثير من عدد المهندسين الذين يمكنهم برمجة الروبوتات. والذكاء الاصطناعي التوليدي يجيب على هذا السؤال بشكل قاطع.
تم تصميم المنشأة الجديدة لتسريع عمليات النشر الروبوتية للشركة. يقول جونسون إن أكثر من 30 عميلاً يجرون محادثات مع الشركة حول نشر Digit، وستكون المنشأة الجديدة حيث يتعلم الروبوت الذي يبلغ طوله ستة أقدام مهارات جديدة في بيئات مماثلة لتلك التي سيختبرها في هذا المجال.
على عكس العديد من الوافدين الجدد إلى مجال الروبوتات البشرية، لا تخطط شركة أجيليتي لتقديم روبوتات بشرية داخلية في المنزل في أي وقت قريب. إنها وجهة نظر تتفق مع وجهة نظر معظم خبراء الروبوتات المستقلين، الذين يعتقدون أن أقوى الروبوتات اليوم ليست آمنة بما يكفي لاستخدام المستهلك. تعمل Digit في مساحة خالية من الإنسان في الوقت الحالي، لكن الإصدار 5، المتوقع الكشف عنه هذا الخريف، سيكون لديه القدرة على استشعار البشر ولن يحتاج إلى الاحتفاظ به في منطقة مخصصة للروبوتات فقط.
وقال جوناثان هيرست، المؤسس المشارك ورئيس قسم الروبوتات، إن هناك الكثير من العمل لإبقاء أجيليتي مشغولة في التصنيع والخدمات اللوجستية وحدها.
قال هيرست لـ TechCrunch: “دعونا نبدأ بالصناديق والحقائب، ثم دعونا نقوم بالانتقاء والتجهيز”. “ثم دعونا نبدأ العمل على الورق المقوى، وهو أمر صعب حقًا، وتحميل وتفريغ مقطورات الجرارات وأشياء من هذا القبيل. حسنًا، نحن الآن نصل إلى 100 مليون روبوت، كما تعلمون؟ شركة تبلغ قيمتها تريليون دولار.”
عندما تقوم بالشراء من خلال الروابط الموجودة في مقالاتنا، قد نكسب عمولة صغيرة. هذا لا يؤثر على استقلالنا التحريري.
