كانت أناهيتا لافيراك عازمة على أن تصبح مهندسة طيران، لكن حياتها المهنية أخذت منعطفًا مختلفًا بعد أن ألهمها إدراكها في تحدي الروبوتات المستقلة بإطلاق شركة Oshen، وهي شركة تبني أساطيل من الروبوتات التي تجمع بيانات المحيطات.
في عام 2021، قرر لافيراك، وهو بحار معروف، بناء روبوت وإدخاله في تحدي Microtransat، وهي مسابقة يقوم المشاركون فيها ببناء وإرسال روبوتات صغيرة مستقلة تعمل بالطاقة الشراعية عبر المحيط الأطلسي. وهي، مثل أي شخص آخر حاول هذا التحدي، لم تنجح.
قال لافيراك لموقع TechCrunch: “لقد أدركت أن نصف السبب وراء فشل كل هذه المحاولات هو، أولاً، أنه من الصعب جعل الروبوتات الصغيرة تعيش في المحيط”. “لكن ثانيًا، ليس لديهم بيانات كافية عن المحيط لمعرفة حالة الطقس أو حتى معرفة ظروف المحيط.”
شارك لافيراك في مؤتمرات مختلفة، مثل Oceanology International، للعثور على بيانات المحيط المفقودة. وسرعان ما أدركت أنه لم يتوصل أحد إلى طريقة جيدة لجمعها بعد. وبدلاً من ذلك، وجدت أشخاصًا يسألون عما إذا كان بإمكانهم أن يدفعوا لها مقابل محاولة جمع البيانات بنفسها. لقد أدركت أنه إذا كان الناس على استعداد للدفع لها مقابل هذه البيانات، فيمكنها محاولة بناء طريقة للحصول عليها.
وكانت تلك المحادثات هي الأساس لشركة أوشن، التي أسسها لافيراك جنبًا إلى جنب مع كياران دودز، المهندس الكهربائي، في أبريل 2022.
تقوم الشركة الآن ببناء أساطيل من الروبوتات الصغيرة المستقلة، والتي تسمى C-Stars، والتي يمكنها البقاء في المحيط لمدة 100 يوم متواصل ويتم نشرها في أسراب لجمع بيانات المحيط.
لكن أوشين بدأ صغيرًا. قالت لافيراك إنها ودودز اختارا عدم متابعة رأس المال الاستثماري على الفور عند إطلاق الشركة. وبدلاً من ذلك، جمعوا مدخراتهم لشراء مركب شراعي طوله 25 قدمًا، وعاشوا في أرخص مرسى في المملكة المتحدة، واستخدموا السفينة كمنصة اختبار أثناء إطلاق الشركة على الأرض.
حدث تك كرانش
سان فرانسيسكو
|
13-15 أكتوبر 2026
لمدة عامين، كان أوشين يتدرب على الروبوتات الموجودة على الشاطئ ويأخذها على الفور إلى الماء لاختبارها.
وقال لافيراك: “في الصيف، هذا ليس سيئا للغاية”. “المشكلة هي أنك تحتاج حقًا إلى أن تعمل قواربك في جميع الفصول. عندما ينكسر الروبوت الخاص بك، [and] إنها عاصفة شتوية مستعرة، ولا ينبغي لمركب شراعي طوله 25 قدمًا أن يخرج في هذه الظروف. لذلك، أدى ذلك إلى بعض المغامرة، التي لن أقول عنها المزيد، ولكن كانت هناك بالتأكيد بعض الأحداث المثيرة للاهتمام هناك.
وقال لافيراك إن الحصول على التكنولوجيا بالشكل الصحيح كان أمرًا صعبًا، لأنه ليس سهلاً مثل مجرد أخذ روبوت أكبر حجمًا وتقليص حجمه. يجب أن تكون هذه الروبوتات قابلة للنشر على نطاق واسع ورخيصة الثمن على الرغم من حاجتها أيضًا إلى أن تكون متقدمة تقنيًا بما يكفي للعمل وجمع البيانات لفترات طويلة من الوقت بمفردها.
وقال لافيراك إن العديد من الشركات الأخرى نجحت في الحصول على اثنتين من الشركات الثلاث بشكل صحيح. قدرة Oshen على بدء تشغيل الثلاثة جميعًا في جذب العملاء عبر المؤسسات الدفاعية والحكومية.
جذبت الشركة انتباه الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) قبل عامين، لكن لافيراك قال إن تقنيتها ليست جاهزة للنشر بشكل موثوق بعد. عادت المنظمة قبل شهرين من موسم الأعاصير لعام 2025 بعد أن نجح أوشين في نشر الروبوتات في العواصف الشتوية في المملكة المتحدة. هذه المرة، اغتنم أوشين الفرصة وسرعان ما بنى وأرسل أكثر من 15 نجمًا من فئة C.
تم إلقاء خمسة من هؤلاء النجوم C في البحر وشقوا طريقهم إلى موقعهم بالقرب من جزر فيرجن الأمريكية حيث توقعت إدارة المحيطات والغلاف الجوي (NOAA) أن يتجه إعصار هامبرتو.
قالت لافيراك إنهم كانوا يتوقعون أن تقوم الروبوتات بجمع البيانات التي سبقت العاصفة فحسب، ولكن بدلاً من ذلك، تمكنت ثلاثة من الروبوتات من الصمود في وجه العاصفة بأكملها – باستثناء بعض الأجزاء المفقودة – وجمعت البيانات طوال الوقت، لتصبح، كما تقول، أول روبوت في المحيط يجمع البيانات من خلال إعصار من الفئة 5.
والآن، انتقلت الشركة إلى مركز لشركات التكنولوجيا البحرية في بليموث، إنجلترا، وبدأت في إبرام العقود مع العملاء، بما في ذلك حكومة المملكة المتحدة، لعمليات الطقس والدفاع.
وقال لافيراك إن الشركة تخطط لزيادة رأس المال الاستثماري قريبًا لمواكبة الطلب.
