تعمل شركة فورد على تطوير مساعد الذكاء الاصطناعي الذي سيظهر لأول مرة في تطبيق الشركة للهواتف الذكية، قبل أن يتوسع ليشمل سياراتها في عام 2027، حسبما أعلنت الشركة يوم الأربعاء في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية 2026. قامت الشركة أيضًا بالتشويق للجيل التالي من نظام مساعدة السائق المتقدم BlueCruise، والذي يعد أرخص في التصنيع وأكثر قدرة – مما يؤدي في النهاية إلى القيادة دون النظر في عام 2028.
كان إعلان الأربعاء واحدًا من الإعلانات الوحيدة التي جاءت من شركة تصنيع سيارات كبرى في معرض CES، مما يمثل تحولًا حادًا عن أواخر عام 2010 عندما هيمنت على المعرض. ولم يتم تقديمه في حدث رئيسي مبهرج؛ وبدلاً من ذلك، ناقش فورد الأخبار في جلسة متحدثين تسمى “العقول العظيمة” والتي كانت تهدف إلى “استكشاف التقاطع بين التكنولوجيا والإنسانية”.
تقول فورد إن مساعدها الرقمي يستضيفه Google Cloud وسيتم تصميمه باستخدام LLMs الجاهزة، وتمنحها الشركة إمكانية الوصول العميق إلى المعلومات الخاصة بالمركبة. وهذا يعني أن المساعد يمكنه الإجابة على أسئلة عالية المستوى مثل “كم عدد أكياس النشارة التي يمكن أن يدعمها سرير شاحنتي؟” ولكنه يعني أيضًا أن المالكين سيكونون قادرين على طلب معلومات دقيقة وفي الوقت الفعلي مثل حياة النفط.
ستقوم الشركة بطرح المساعد في تطبيق Ford الذي تم تجديده حديثًا في أوائل عام 2026. وسيأتي التكامل الأصلي داخل السيارة في عام 2027، على الرغم من أن الشركة لم تحدد النماذج التي تعطيها الأولوية.
لم تخوض فورد في تفاصيل كبيرة حول الشكل الذي ستبدو عليه تجربة السيارة، ولكن ليس من الصعب تخيل الاحتمالات عند النظر إلى بعض شركات صناعة السيارات الأكثر تقدمًا في مجال التكنولوجيا.
في الشهر الماضي فقط، عرضت Rivian مساعدها الرقمي الخاص بإرسال واستقبال الرسائل النصية، والتعامل مع طلبات التنقل المعقدة، وتغيير عناصر التحكم في المناخ. قامت شركة Tesla بدمج برنامج Chatbot الخاص بـ Elon Musk Grok في سياراتها، والذي استخدمه العملاء لإنشاء جولات لمشاهدة معالم المدينة على الفور. قد تتفوق بعض هذه القدرات على ما تفكر فيه شركة فورد، ولكن لدى شركة صناعة السيارات أيضًا عام كامل للتوصل إلى التكامل داخل السيارة.
إن نظام BlueCruise الجديد الذي تم الإعلان عنه يوم الأربعاء أرخص في البناء بنسبة 30٪ من التكنولوجيا الحالية، وفقًا لفورد. سيتم إطلاقها لأول مرة في عام 2027 على أول سيارة كهربائية يتم بناؤها على منصة “المركبات الكهربائية العالمية” منخفضة التكلفة الخاصة بالشركة، والتي من المتوقع أن تكون شاحنة صغيرة متوسطة الحجم.
حدث تك كرانش
سان فرانسيسكو
|
13-15 أكتوبر 2026
تعد شركة فورد بالمزيد من خلال الجيل التالي من نظام BlueCruise، بما في ذلك القيادة دون النظر في عام 2028. لكنها تدعي أيضًا أن النظام سيكون قادرًا على التعامل مع “الاستقلالية من نقطة إلى نقطة”، على غرار ما تقدمه Tesla من خلال برنامج القيادة الذاتية الكاملة (الإشراف). وقد أثارت Rivian أيضًا نظامًا من نقطة إلى نقطة سيأتي في وقت لاحق من هذا العام. وتتطلب كل هذه الأنظمة أن يكون السائقون جاهزين للسيطرة على السيارة في أي لحظة.
