تدفع وزارة العمل الهندية قطاع التجارة السريعة المزدهر في البلاد إلى إعطاء الأولوية لرفاهية وسلامة العاملين في الوظائف المؤقتة.
التقى وزير العمل والتوظيف في البلاد، مانسوخ ماندافيا، مع المديرين التنفيذيين من Zomato’s Blinkit، وSwiggy’s Instamart، وZepto ليطلب منهم التخلي عن لغتهم التسويقية، التي تعد بالتسليم في غضون 10 دقائق، ومناقشة سبل تحسين السلامة وظروف العمل لموظفي التوصيل، حسبما ذكرت بلومبرج نقلاً عن مصادر مجهولة.
في حين تعثر نموذج التسليم الفوري في أماكن أخرى، فقد انطلق في الهند بمعدل غير مسبوق في السنوات القليلة الماضية حيث أصبح المستهلكون في المدن الحضرية يتوقعون تسليم كل شيء بدءًا من أجهزة PlayStation 5 وحتى البقالة في غضون 10 إلى 15 دقيقة.
قامت شركات مثل Zepto، وBlinkit، وInstamart، بجمع وضخ مئات الملايين من الدولارات لإنشاء “مخازن مظلمة” – مستودعات منفصلة تقع في موقع استراتيجي حول الأحياء التي تعمل كمراكز. كما قامت هذه الشركات أيضًا بتعيين جيوش من موظفي التوصيل مع احتدام المنافسة في مجال التجارة الإلكترونية المزدهر في البلاد.
واشتدت الضغوط على العمال مع نمو القطاع. وفي ليلة رأس السنة الجديدة، نظم أكثر من 200 ألف عامل احتجاجات في جميع أنحاء المدن الهندية الكبرى خلال فترة ذروة التسليم، وفقًا لصحيفة South China Morning Post، نقلاً عن الاتحاد الهندي لعمال النقل المعتمدين على التطبيقات. طالب العمال بالحماية التشريعية، ومزايا الضمان الاجتماعي، وأجور أفضل، وتغييرات في أنظمة العقوبات الآلية التي تقلل من تصنيفاتهم للتأخر في الولادة. ظهرت مخاوف تتعلق بالسلامة حول اندفاع العمال عبر حركة المرور للوفاء بالمواعيد النهائية للتسليم. وقال برابير جها، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة برابير جا بيبول الاستشارية لاستشارات الموارد البشرية، في تصريح للمنفذ: “إن نماذج التسليم فائقة السرعة التي تتراوح مدتها من 10 إلى 15 دقيقة تغير بشكل جوهري المخاطر والضغط الناتج عن العمل المستقل”.
وقالت بلومبرج إنه وسط احتجاجات العمال والضغوط من وزارة العمل، أزالت بلينكيت الرسائل التي وعدت بالتسليم في غضون 10 دقائق، ومن المتوقع أيضًا أن يحذو منافسوها حذوها.
تأتي هذه الأخبار بعد أكثر من شهر بقليل من منح الهند الوضع القانوني لملايين العاملين في الوظائف المؤقتة والمنصات بموجب قوانين العمل الجديدة التي تحدد العاملين في الوظائف المؤقتة والمنصات في النظام الأساسي، وتطلب من شركات التجميع، مثل منصات توصيل الطعام ونقل الركاب، المساهمة بنسبة 1٪ إلى 2٪ من إيراداتها السنوية (بحد أقصى 5٪ من المدفوعات المقدمة لهؤلاء العمال) في صندوق الضمان الاجتماعي الذي تديره الحكومة.
وظف اقتصاد الأعمال المؤقتة في الهند حوالي 7.7 مليون عامل في الفترة 2020-2021، ومن المتوقع أن يصل إلى 23.5 مليون بحلول 2029-2030، وفقًا لمركز الأبحاث الحكومي NITI Aayog.
ولم يرد Swiggy وBlinkit وZepto على الفور على طلبات التعليق.
