لم تعد Waymo robotaxis متاحة في تطبيق Uber لخدمات النقل في مدينة فينيكس بولاية أريزونا، مما أنهى شراكة استمرت ما يقرب من ثلاث سنوات في المدينة، حسبما أكدت الشركتان لموقع TechCrunch يوم الاثنين.
وقالت أوبر إنها تستعد لإطلاق شراكة منفصلة للسيارات ذاتية القيادة في المدينة، لكنها لم تذكر اسم الشريك. وأخبرت Waymo موقع TechCrunch أن المركبات التي استخدمتها Uber في هذا البرنامج “التجريبي” قد تم دمجها بالفعل في أسطول Phoenix الخاص بها، والمتوفر من خلال تطبيقها. بدأ مستخدمو Waymo يلاحظون غياب مركبات الشركة عن شبكة Uber في الأيام الأخيرة. لا تزال سيارات Waymo متاحة على Uber في أوستن وأتلانتا، على سبيل المثال.
تأتي النهاية الهادئة لهذه الشراكة في فينيكس، والتي قالت Waymo إنها حدثت في شهر مايو، في الوقت الذي بدأت فيه الشركة المملوكة لشركة Alphabet في وضع أحدث سيارات الأجرة الآلية الخاصة بها – الشاحنة المصنوعة من قبل Zeekr والتي يطلق عليها اسم Ojai – على الطريق. ويحدث هذا أيضًا حيث يبدو أن العلاقة بين Uber وWaymo بدأت تتآكل في بعض الأماكن، حيث تستعد الشركتان للتنافس بشكل مباشر ضد بعضهما البعض في لندن في وقت مبكر من هذا العام.
ومع ذلك، أشادت الشركتان بالتعاون في فينيكس باعتباره نقطة انطلاق ناجحة لخطط الروبوتات الخاصة بكل منهما، والتي أصبحت طموحة بشكل متزايد منذ عام 2023.
“لقد كان هذا تجريبيًا مثمرًا مهد الطريق للتوسعات والشراكات المستقبلية في جميع أنحاء العالم. بعد مئات الآلاف من الرحلات مع Uber، قمنا بدمج هذه المركبات مرة أخرى في أسطول Phoenix الخاص بنا، حيث ستستمر في خدمة الركاب من خلال Waymo، بما في ذلك تكامل النقل العام مع Via، والتسليم مع DoorDash،” كما قال Waymo لـ TechCrunch. “نحن ممتنون لجميع عملاء Uber الذين قاموا برحلات مستقلة تمامًا معنا، ونتطلع إلى الاستمرار في خدمة مجتمع Phoenix.”
“كان Phoenix أول سوق تجريبي لنا مع Waymo وكان نشرًا محدودًا عن قصد، حيث وصل إلى ما يزيد قليلاً عن اثنتي عشرة مركبة مخصصة للبرنامج. لقد تعلمنا الكثير من هذا التعاون، مما ساعدنا على التوسع بسرعة في أوستن وأتلانتا، حيث تتوفر المئات من مركبات Waymo AV حصريًا على Uber وشركائنا تستمر منطقة التغطية في التوسع“، قال أوبر.
يبدو مشهد الروبوتات مختلفًا كثيرًا عما كان عليه عندما بدأت هاتان الشركتان هذا التعاون في عام 2023. عندما تم الإعلان عنه لأول مرة، كانت فكرة الشراكة بين Uber وWaymo تبدو غير محتملة نظرًا لمعركتهما القانونية الفوضوية التي انتهت بتسوية في عام 2018. كانت الروبوتات كتقنية في وضع أكثر غموضًا بكثير، حيث لم يصل أي مشغل إلى الحجم بعد. كان لا يزال يُنظر إلى كروز على أنه منافس قابل للحياة، حيث أنها لم تمر بعد بفضيحة خاصة بها وتم استيعابها في شركة جنرال موتورز.
وفي السنوات الثلاث التي تلت ذلك، قامت Waymo بتطوير أسطولها إلى حوالي 4000 مركبة، ووقعت Uber صفقات لإضافة العشرات من شركاء المركبات ذاتية القيادة إلى شبكتها.
ظلت شراكة Phoenix هذه غير عادية، حيث كانت المدينة الوحيدة التي تعمل فيها Waymo بشكل مباشر ومن خلال Uber. تعمل شركة Waymo على إطلاق خدماتها في حوالي 20 مدينة جديدة هذا العام، وتعمل في 11 منطقة مترو رئيسية في الولايات المتحدة، وتقدم الشركة أكثر من 500000 رحلة أسبوعيًا.
عندما تقوم بالشراء من خلال الروابط الموجودة في مقالاتنا، قد نكسب عمولة صغيرة. هذا لا يؤثر على استقلالنا التحريري.
