أعلنت شركة Hesai الصينية لصناعة الليدار، يوم الاثنين، عن خطط لمضاعفة طاقتها الإنتاجية من 2 مليون وحدة إلى 4 ملايين وحدة هذا العام، حيث تتطلع إلى احتكار السوق العالمية لأجهزة الاستشعار المعتمدة على الليزر. وسيكون ذلك أعلى بكثير من علامة المليون وحدة التي وصلت إليها هيساي في عام 2025.
تأتي مساعي شركة Hesai للاستيلاء على المزيد من حصة السوق بعد شهر واحد فقط من تقديم شركة Luminar الأمريكية الرائدة في مجال تصنيع الليدار طلبًا للإفلاس بموجب الفصل 11. ومن غير المتوقع أن تستمر هذه الشركة في العمل بمجرد الموافقة على خطة الإفلاس الخاصة بها، على الرغم من أنها تتطلع إلى بيع أعمال الليدار.
وقد جمعت شركة Hesai مئات الملايين من الدولارات خلال السنوات القليلة الماضية وهي الآن مدرجة في كل من بورصة ناسداك وهونج كونج. وهذا على الرغم من خوض معركة شاقة ضد الحكومة الأمريكية، التي اتهمت الشركة بالعمل بشكل وثيق مع الصناعة العسكرية الصينية – وهي التهمة التي طعن فيها هيساي.
وفي معرض الإلكترونيات الاستهلاكية 2026 في لاس فيجاس، قالت هيساي للصحفيين إنها تمكنت من مضاعفة هدف الإنتاج بسبب “الطلب المتسارع” في صناعتي السيارات والروبوتات.
وقد تعززت جهود الشركة في مجال صناعة السيارات من خلال اعتماد سوق السيارات الصيني لأجهزة استشعار ليدار، والتي قال هيساي إنها موجودة الآن في 25٪ من السيارات الكهربائية الجديدة المباعة في البلاد. وزعمت أيضًا أنه من المتوقع أن تدمج العديد من السيارات الجديدة في الصين ما بين ثلاثة إلى ستة أجهزة استشعار ليدار لكل سيارة، “مما يؤدي إلى توسيع سوق هيساي القابلة للتوجيه بشكل كبير”. تفتخر شركة Hesai بوجود 24 عميلاً في مجال السيارات، بما في ذلك إحدى شركات صناعة السيارات “الأوروبية الكبرى”، وقالت إن لديها 4 ملايين طلب على أحدث مستشعر ATX Lidar الخاص بها.
أثبتت صناعة السيارات أنها سوق متقلب لأجهزة استشعار الليدار خارج الصين. وكان ذلك أحد العوامل المساهمة في سقوط شركة Luminar، وفقًا لملفات إفلاس الشركة. وبينما حصلت شركة Luminar على صفقات لدمج مستشعرات الليدار الخاصة بها في سيارات فولفو، وبولستار، ومرسيدس بنز، إلا أن تلك الخطط انهارت. وكانت فولفو قد وافقت في وقت ما على شراء 1.1 مليون جهاز استشعار ليدار من شركة لومينار، لكن التأخير في برامج المركبات الجديدة وتجاوز التكاليف أدى إلى تراجع شركة صناعة السيارات السويدية عن الصفقة. (اشترت شركة فولفو في النهاية حوالي 10000 جهاز استشعار فقط من شركة Luminar).
ليس من المؤكد أن تكون الروبوتات سوقًا ناجحًا لأجهزة استشعار الليدار، لكن بعض اللاعبين إلى جانب هيساي يرون وعدًا كبيرًا. قالت شركة Ouster، ومقرها سان فرانسيسكو، والتي استحوذت على الشركة المنافسة Velodyne في عام 2023 مع بدء اندماج صناعة الليدار، إنها تعتقد أن الروبوتات تمثل فرصة سوقية بقيمة 14 مليار دولار. وهذا لا يشمل الروبوتات البشرية فحسب، بل أيضًا روبوتات التوصيل والتطبيقات العسكرية.
حدث تك كرانش
سان فرانسيسكو
|
13-15 أكتوبر 2026
في CES، تعرض شركة Hesai جزازة العشب الآلية وكلبًا آليًا يستخدم مستشعر Lidar من سلسلة JT الخاص بالشركة. ألمحت الشركة أيضًا إلى إدراجها في الروبوتات البشرية أيضًا. لقد أبرمت صفقات لتوفير أجهزة استشعار ليدار لشركات المركبات ذاتية القيادة مثل Pony AI وMotional وWeRide وBaidu.
وتفاخرت هيساي أيضًا بأنها ساعدت في خفض تكلفة أجهزة استشعار الليدار بنسبة 99.5% خلال ثماني سنوات فقط. وكان هذا أيضًا عاملاً مساهماً في سقوط لومينار. لقد تم إدراج “الضغوط من أجل خفض التكاليف بسبب انخفاض نقاط السعر لدى المنافسين المقيمين في الصين” بشكل منتظم في ملفات إفلاس الشركة باعتبارها العامل الثاني الأكثر أهمية الذي يفسر السبب وراء صعوبة الشركة الأمريكية في بناء أعمال تجارية ذاتية الاستدامة.
