قالت شركة تكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة الصينية Pony.ai يوم الثلاثاء إنها تخطط لزيادة حجم أسطول سيارات الأجرة الآلية الخاص بها بمقدار ثلاثة أضعاف بحلول نهاية العام المقبل مع تسارع وتيرة نموها وتطلعاتها.
أعلنت الشركة، التي تمتلك حوالي 961 سيارة أجرة آلية في أسطولها اليوم، عن هذا الهدف خلال أرباح الربع الثالث. تستهدف شركة Pony.ai أسطولًا مكونًا من 1000 سيارة أجرة روبوتية بحلول نهاية هذا العام. وقالت الشركة في تقرير أرباح الربع الثالث إن هدفها هو “تجاوز” 3000 مركبة بحلول نهاية عام 2026.
أمضت شركة Pony.ai، التي يتم تداول أسهمها علنًا في بورصة ناسداك وبورصة هونج كونج، العام في تكثيف عملياتها التجارية. واليوم، تقدم الشركة خدمات سيارات الأجرة الآلية التجارية – مما يعني أنها تفرض رسومًا على هذه الرحلات – في بكين وشانغهاي وقوانغتشو وشنتشن.
وتطمح الشركة أيضًا إلى التوسع خارج حدود الصين. وتنتشر شركة Pony.ai في ثماني دول، بما في ذلك قطر وسنغافورة، من خلال شراكات مع شركات محلية بالإضافة إلى شركتي نقل الركاب Bolt وUber.
كان لتكثيف خدمات الروبوتات تأثير مزدوج يتمثل في زيادة الإيرادات إلى جانب التكاليف. أعلنت الشركة عن إيرادات بلغت 25.4 مليون دولار في الربع الثالث، بزيادة قدرها 72٪ عن 14.8 مليون دولار التي حققتها في نفس الفترة من العام الماضي.
ارتفعت أسهم Pony.ai في بورصة ناسداك بأكثر من 6٪ بعد تقرير أرباحها.
وقالت شركة Pony.ai إن الارتفاع في الإيرادات كان مدفوعًا بخدمات سيارات الأجرة الآلية وترخيص تقنيتها لشركات أخرى. وحققت الشركة، التي يقع مقرها في قوانغتشو بالصين، إيرادات بقيمة 6.7 مليون دولار من خدمات سيارات الأجرة الآلية، و10.2 مليون دولار من شاحناتها ذاتية القيادة التي تسمى robotrucks، و8.6 مليون دولار من رسوم الترخيص والطلبات.
ولا تزال نفقات الشركة تفوق الإيرادات. أعلنت شركة Pony.ai عن خسارة صافية قدرها 61.6 مليون دولار في الربع الثالث، بزيادة قدرها 46٪ منذ نفس الفترة من عام 2024.
كان لدى Pony.ai 587.7 مليون دولار نقدًا وما يعادله، واستثمارات قصيرة الأجل اعتبارًا من 30 سبتمبر، وهو مبلغ انخفض من 747.7 مليون دولار في الربع الثاني من العام. وقالت Pony.ai إن نصف هذا الانخفاض جاء من تدفق نقدي لمرة واحدة شمل الاستثمار في مشروعها المشترك مع تويوتا لدعم إنتاج ونشر سيارتها Gen-7.
