مرحبًا بك مرة أخرى في TechCrunch Mobility – مركزك المركزي للحصول على الأخبار والأفكار حول مستقبل النقل. للحصول على هذا في صندوق الوارد الخاص بك، قم بالتسجيل هنا مجانًا – فقط انقر فوق TechCrunch Mobility!
اليوم هو Juneteenth، وهو يوم عطلة فيدرالية أمريكية بمناسبة نهاية العبودية في الولايات المتحدة.
منذ حوالي 10 سنوات، كان هناك الكثير من الأحاديث حول من سيفوز بسباق السيارات ذاتية القيادة. إحدى المشاكل التي واجهت تلك المناقشة – إلى جانب افتراض أنه سيكون هناك فائز واحد فقط – هي أنه لم يكن لدى أحد طريقة موثوقة لقياسها. لقد كانت هذه حقبة مبكرة مليئة بالكثير من العروض التوضيحية ورأس المال، ولكن القليل من الجوهر – على الأقل ما تمكن الجمهور، وأشخاص مثلي، من الوصول إليه.
بدء الاستشارات والبحثية AUTNMY منظمة العفو الدولية قامت بتطوير منصة توليدية للذكاء الاصطناعي لإنشاء نظام مرجعي يقوم بتقييم وتصنيف شركات المركبات ذاتية القيادة في محاولة للإجابة على هذا السؤال في الوقت الفعلي. وهذا الأسبوع، أصدرت الشركة الناشئة مؤشر الطريق إلى الحكم الذاتي، الذي يبحث في قواعد البيانات العامة العالمية ذات الصلة، بما في ذلك التقارير الفيدرالية وتقارير الولايات، ووثائق هيئة الأوراق المالية والبورصات، والتبادلات العامة، وغيرها من البيانات. يقوم النظام بتقييم عمليات الشركة وحجمها وإيراداتها وشراكاتها التجارية وتصنيعها وسجل السلامة بناءً على تلك البيانات ويوفر تحديثًا كل 12 ساعة. هناك أربعة مؤشرات تصنف سيارات الأجرة، وشركات ترخيص القيادة الذاتية، والشاحنات ذاتية القيادة، وروبوتات التوصيل.
هناك ملاحظة مهمة، وفقًا لروب جرانت، المؤسس المشارك لـ Autnmy AI، أن منصة الذكاء الاصطناعي لا تقوم فقط باستخلاص المعلومات من الإنترنت. وقال: “لقد اتفقنا في وقت مبكر، ونحن لا نجمع المعلومات”. “إذا كانت متاحة للعامة أو إذا كانت متاحة بموجب ترخيص المشاع الإبداعي، فسنستخدم تلك المعلومات. لدينا بعض بيانات الترخيص التي ندفع للأشخاص مقابلها، وبموجب هذه الاتفاقية أيضًا”.
وتتخذ المؤشرات نهجا عالميا، مما يؤدي إلى بعض النتائج المثيرة للاهتمام. كانت إحدى النقاط الأولية التي تركت انطباعًا جيدًا على جرانت هي التصنيف الأقوى للصين عبر فئات متعددة.
اعتبارا من يوم الجمعة، لم يكن زعيم robotaxi وايمو. لقد كانت الصين بايدو برنامج أبولو جو – بالكاد. وجاءت شركة Waymo في المركز الثاني، تليها الشركات الصينية Pony.ai و نحن نركب. تسلا كان في المركز الخامس.
طائر صغير
لقد ذكرني طائر صغير مؤخرًا بمراقبة أداة تعقب المركبات الآلية في تكساس التي تم إطلاقها في شهر مايو. وأنا سعيد لأنهم فعلوا ذلك؛ يبدو تسلا, وايمو، و زوكس يقومون ببناء أساطيلهم في الولاية. تذكير: هذا لا يعني أن كل واحد منها يتم استخدامه تجاريًا. على سبيل المثال، لا تستطيع شركة Zoox العمل تجاريًا حتى تحصل على إعفاء من الحكومة الفيدرالية. وهي تتمتع حاليًا بالقدرة على تقديم رحلات في سيارات الأجرة الآلية المصممة خصيصًا لها ولكن لا يمكنها فرض رسوم على العملاء.
اعتبارًا من 28 مايو، كان لدى Waymo 577 مركبة ذاتية القيادة مسجلة في الولاية. ولديها الآن 620 منها، أي بزيادة قدرها 7.5% في أقل من شهر. تمتلك تسلا الآن 69 مركبة ذاتية القيادة مسجلة، بزيادة قدرها 64٪ عن 42 سيارة كانت لديها في 28 مايو. Zoox، التي كان لديها 35 مركبة ذاتية القيادة مسجلة الشهر الماضي، لديها الآن 43 مركبة.
افريد, نورووشركة فولكس فاجن التابعة لها مويا وتستقر عند 317 و47 و12 على التوالي.
حصلت على نصيحة بالنسبة لنا؟ أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى كيرستن كوروسيك على kirsten.korosec@techcrunch.com أو سيجنال الخاص بي على kkorosec.07، أو أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى Sean O’Kane على sean.okane@techcrunch.com.
العروض!
كارجوفي، وهي شركة لوجستية تستخدم الذكاء الاصطناعي لأتمتة عمليات الشحن، جمعت 11 مليون دولار في جولة تمويل من السلسلة A بقيادة u.ventures وToloka وMovens Capital. وشارك أيضًا ديس تراينور، المؤسس المشارك لشركة Intercom، والعديد من المستثمرين الملائكيين.
كارواستحوذت شركة سوق السيارات عبر الإنترنت ومقرها سنغافورة، على منصة السيارات المستعملة الأسترالية CarPlace، حسبما ذكرت رويترز. ولم يتم الكشف عن الشروط.
جاتيك, أعلنت شركة ناشئة قامت بتطوير شاحنات ذاتية القيادة للمسافات القصيرة، عن شراكة متعددة السنوات مع شركة بيبسيكو. لن تشارك الشركتان قيمة هذه الصفقة، لكنها تشير إلى التزام شركة PepsiCo تجاه Gatik، التي تقوم بالفعل بتشغيل شاحنات بدون سائق لشركة الأغذية والمشروبات العملاقة في أركنساس وأريزونا وتكساس.
كوانتوم سكيب أعلنت شركة هوندا عن اتفاقية بحث مشترك مع شركة هوندا للبحث والتطوير لتسريع عملية تطوير بطاريات الحالة الصلبة وعمليات التصنيع المرتبطة بها.
صانع السيارات ستيلانتيس، بدء التشغيل ذاتي القيادة وايفي، وعملاق نقل الركاب اوبر توصلت إلى اتفاق لتطوير ونشر سيارات أجرة آلية بدون سائق بشكل مشترك.
XDOF، وهي شركة ناشئة تركز على بيانات تدريب الروبوتات، جمعت 70 مليون دولار من Thrive Capital وSpark Capital وa16z وLux وWndrCo.
قراءات بارزة وحكايات أخرى
أظهر مقطع فيديو نُشر على موقع Reddit سائقًا يقود إشارة توقف ويصطدم بمركبة ذاتية القيادة في دالاس. أكدت TechCrunch أنه كان أفريد روبوتاكسي، والذي تم الترحيب به عبر تطبيق Uber. وقال متحدث باسم شركة Avride إنه لم يتم الإبلاغ عن أي إصابات وأن البيانات الواردة من الحادث تتم مراجعتها “لتحسين التكنولوجيا والعمليات بشكل مستمر، كجزء من إجراءاتنا القياسية”. وعندما سُئل عن رد فعل نظام القيادة الذاتية ومشغل السلامة البشرية الذي كان خلف عجلة القيادة، قال أفريد: “مراجعة السلامة لدينا مستمرة حاليًا، لذا لا يمكننا تقديم تفاصيل أكثر دقة في هذا الوقت”.
تسلا اكتشف أصحاب السيارات في الصين حلاً بديلاً لشاشة القيادة المشتتة في السيارة: رؤوس بلاستيكية صغيرة.
في X، اكتشف الناس سيارة Tesla تحمل ملصق تصريح ليموزين معتمد لمقاطعة سان فرانسيسكو ومطار سان فرانسيسكو الدولي. صرح متحدث باسم SFO لـ TechCrunch أنه “تم إصدار تصريح ليموزين لشركة Tesla للعمل في SFO. هذا مخصص لعمليات الليموزين التقليدية، مما يعني أن المركبات بها سائق بشري. ولم يتم إصدار تصريح لـ Tesla لأي عمليات ذاتية القيادة في SFO.”
موبايل آي، التي قدمت نفسها كمورد لتكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة، تتخذ الآن خطوات لتصبح مشغل سيارات أجرة آلية. وتخطط الشركة لإطلاق خدمة تاكسي روبوتي في مدينة أمريكية لم تذكر اسمها في عام 2027. درس في التاريخ: أخبرني المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Mobileye، أمنون شاشوا، في عام 2020 أنه لتحقيق الكأس المقدسة لاستقلالية سيارات الركاب، عليك أن تتبع سيارات الأجرة الآلية أولاً.
اوبر تخطط لإطلاق خدمة تاكسي روبوتية متميزة في هيوستن بحلول منتصف عام 2027، مما يجعلها السوق الأمريكية الثانية في ظل شراكتها مع شركة تصنيع السيارات الكهربائية. واضح وبدء تشغيل المركبات ذاتية القيادة نورو.
وايمو استدعت أسطولها المكون من ما يقرب من 4000 سيارة أجرة آلية لمنعها من القيادة في مناطق إنشاء الطرق السريعة. قامت شركة Waymo بإخراج سيارة الأجرة الروبوتية الخاصة بها من الطرق السريعة منذ أسابيع، وقد حددت ما لا يقل عن 13 حالة لسيارات الأجرة الروبوتية الخاصة بها وهي تقود إلى أقسام الطرق السريعة التي كانت مغلقة للبناء. فيما يلي تفاصيل جديرة بالملاحظة: إصلاح البرنامج “قيد التطوير”، مما يعني أن هذه المشكلة لم يتم حلها.
عندما تقوم بالشراء من خلال الروابط الموجودة في مقالاتنا، قد نكسب عمولة صغيرة. هذا لا يؤثر على استقلالنا التحريري.
