مرحبًا بك مرة أخرى في TechCrunch Mobility – مركزك المركزي للحصول على الأخبار والأفكار حول مستقبل النقل. للحصول على هذا في صندوق الوارد الخاص بك، قم بالتسجيل هنا مجانًا – فقط انقر فوق TechCrunch Mobility!
نحن في خضم أحد الأوقات الأربعة المفضلة لدي في السنة – موسم الأرباح. ولا يقتصر الأمر على أنني أحب الأرقام. تتغلب هذه الإيداعات المطلوبة على الكثير من الضوضاء التسويقية التي تقدمها الشركات خلال بقية العام. كما أنها تساعدني في تقييم المخاطر التي تواجهها الشركات على المدى القصير والطويل.
ريفيانلقد فعلت أرباح الربع الرابع والعام بأكمله هذا بالضبط. الوجبات الجاهزة الخاصة بي: كانت البرمجيات، وعلى وجه التحديد مشروعها التكنولوجي المشترك مع مجموعة فولكس فاجن، منقذ الشركة في عام 2025. كما أنها ستدعم الشركة حتى عام 2026 (من المتوقع 2 مليار دولار أخرى من مجموعة فولكس فاجن) حيث تطلق ريفيان أهم منتج لها حتى الآن: سيارة R2 SUV منخفضة التكلفة.
كما قدمت أرباح الشركة أيضًا تقريرًا مرحليًا عن محاولتها لخفض تكلفة البضائع المباعة لكل وحدة. TL;DR هو أن التروس لكل وحدة لمحفظتها الحالية لا تزال مرتفعة ولكنها تنخفض، مما يعني أنها تخسر أقل في كل مركبة تبيعها. وفقًا لـ Rivian، بلغت تروس السيارات الخاصة بالشركة لكل وحدة تم تسليمها 100.900 دولار في عام 2025، بانخفاض عن 110.400 دولار في عام 2024.
سيكون الاختبار الكبير التالي هو R2 القادمة، والتي من المفترض أن تكون أرخص بكثير (من حيث تكلفة الإنتاج والسعر) من شاحنتها الرائدة R1T وR1S SUV. سنحصل على نظرة ثاقبة لنتائج ذلك في وقت لاحق من هذا العام.
من المتوقع أن يدخل R2 حيز الإنتاج في النصف الأول من العام (نسمع في يونيو)، وبناءً على توجيهاته لعام 2026، فإن Rivian واثقة من أن لديها الطلب والقدرة على زيادة الإنتاج. وتتوقع الشركة تسليم ما بين 62000 و67000 سيارة في عام 2026، وهو ما يمكن أن يوفر زيادة بنسبة 59% عن العام الماضي. قامت شركة Rivian بتسليم 42,247 مركبة في عام 2025، بما في ذلك سيارتيها الاستهلاكيتين R1 وشاحنة التوصيل الكهربائية (EDV).
أحب السوق هذا التوجيه، راجع للشغل. ارتفع سهم Rivian بنسبة 27٪ في اليوم التالي لإعلان أرباحه.
حدث تك كرانش
بوسطن، MA
|
23 يونيو 2026
طائر صغير
على مدى الأشهر الثمانية عشر الماضية، لاحظت اختلافًا في كيفية القيام بذلك اوبر و ليفت تقترب من AVs. تقوم Uber بعقد شراكات AV مع كل لاعب يمكنها القيام به. ليفت يتخلف عن الخلف. وتبين أنني لست وحدي في هذه الملاحظة.
شارك المطلعون حيرتهم حول سبب عدم كون Lyft أكثر عدوانية على هذه الجبهة. وأشاروا إلى أن Lyft تمتلك حوالي 1.8 مليار دولار نقدًا ومعادلات نقدية ونقدًا مقيدًا، وأعلنت مؤخرًا عن برنامج جديد لإعادة شراء الأسهم بقيمة مليار دولار يمثل حوالي 15٪ من قيمتها السوقية، وفقًا لـ CNBC. وقد يتساءل البعض عن سبب عدم استثمار Lyft في أجزاء من سلسلة قيمة المركبات المستقلة مثلما تفعل Uber مقابل إعادة شراء الأسهم.
وفي الوقت نفسه، أشارت هذه الطيور الصغيرة أيضًا إلى عدد قليل من كبار المسؤولين التنفيذيين الذين غادروا الشركة خلال العام الماضي. ترك أوريليان نولف منصبه كنائب رئيس للتخطيط والتحليل المالي وعلاقات المستثمرين ليصبح المدير المالي لشركة Navan. أودري ليو، التي كانت نائب الرئيس التنفيذي ورئيس قسم سلامة الدراجين والمجتمع، تعمل الآن في Adobe. أمينة جيل، التي كانت نائبة الرئيس للسلامة وخدمة العملاء، حصلت للتو على وظيفة في شركة منافسة أوبر.
حصلت على نصيحة بالنسبة لنا؟ أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى كيرستن كوروسيك على kirsten.korosec@techcrunch.com أو سيجنال الخاص بي على kkorosec.07، أو أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى Sean O’Kane على sean.okane@techcrunch.com.
العروض!
قد يتذكر المتابعون المباشرون للسنوات المجنونة بالتنقل، بين عامي 2015 و2019، عدد شركات الليدار التي ظهرت خلال تلك الفترة. تم إغلاق العديد من الشركات المهيمنة والأكثر نشاطًا منذ ذلك الحين، في حين تمسكت بعض الشركات الأصغر حجمًا بالتوسع.
يأخذ طرد، على سبيل المثال. أتذكر منذ فترة طويلة عندما كان لدى Ouster هذا الجناح الصغير في منطقة الشركات الناشئة المزدحمة (Eureka Park) في معرض CES. اليوم، أصبحت الشركة أكبر بكثير – بفضل الحجم الكبير، واندماجها عام 2022 مع منافستها Velodyne، واستحواذها على شركة Sense Photonics في عام 2021. ولا يبدو أن الأمر قد انتهى.
الشركة التي استحوذت عليها مؤخرًا ستريولابز، وهي شركة تصنع أنظمة الإدراك القائمة على الرؤية للروبوتات والتطبيقات الصناعية، مقابل مزيج من 35 مليون دولار و1.8 مليون سهم.
وكما أشار شون أوكين، كبير مراسلي TechCrunch، في مقالته، فإن الصفقة هي الأحدث في مسيرة نحو الدمج بين موردي أجهزة استشعار الإدراك. (في الشهر الماضي فقط، اشترت شركة MicroVision أصول تقنية Lidar الخاصة بشركة Luminar المزدهرة والمفلسة الآن مقابل 33 مليون دولار).
فلماذا كل هذا النشاط؟ الأمر معقد، كما يقولون. من وجهة نظري، أدى الهوس حول “الذكاء الاصطناعي المادي” إلى إعادة إشعال الاهتمام والاستثمار في تقنيات الاستشعار، وخاصة الكاميرات.
صفقات أخرى لفتت انتباهي…
أبدًا، سوق السيارات الكهربائية فقط، جمع 31 مليون دولار في جولة تمويل من السلسلة A بقيادة Eclipse. ومن بين الداعمين الآخرين Ibex Investors، وLifeline Ventures، وJIMCO – الذراع الاستثماري لعائلة جميل السعودية (أحد المستثمرين الأوائل في Rivian).
ناتيلوسقامت شركة ناشئة مقرها سان دييغو تعمل على تطوير الطائرات ذات الأجنحة المختلطة، بجمع 28 مليون دولار في جولة تمويل من الفئة A بقيادة شركة Draper Associates. ومن بين المستثمرين الآخرين Type One Ventures، وThe Veteran Fund، وFlexport، بالإضافة إلى الداعمين الجدد New Vista Capital، وSoma Capital، وLiquid 2 VC، وVU Venture Partners، وWave FX.
قراءات بارزة وحكايات أخرى
أورورا شاركت في تقرير أرباح الربع الرابع والعام بأكمله أن شاحناتها ذاتية القيادة يمكنها الآن السفر دون توقف على طريق يبلغ طوله 1000 ميل بين فورت وورث وفينيكس – وهو ما يتجاوز ما يمكن للسائق البشري تحقيقه قانونيًا. شاركت الشركة عددًا من الحكايات والبيانات المالية الأخرى، والتي يمكنك أن تقرأ عنها هنا.
ال هيئة الأوراق المالية والبورصة الأمريكية أغلقت التحقيق فيها فيسكر في العام الماضي، تمكنت TechCrunch من التعلم، وذلك بفضل طلب قانون حرية المعلومات.
ليفت أطلقت حسابات للمراهقين، وهو منتج يسمح للقاصرين الذين لا تتجاوز أعمارهم 13 عامًا بالحجز في رحلة بدون شخص بالغ في 200 مدينة أمريكية، بما في ذلك أتلانتا وبوسطن وشيكاغو ونيويورك.
مجموعة جديدة من مقاطع الفيديو تعطينا أفضل نظرة على كيفية القيام بذلك ريفيان لقد غيرت الإصدار اليدوي للباب الخلفي في سيارتها R2 SUV القادمة. إن تفاصيل التصميم هذه التي تبدو بسيطة لها مخاطر حياة أو موت وتأتي في صناعة السيارات الكهربائية، على وجه الخصوص تسلا، يتعرض لضغوط لتغيير مقابض الأبواب الإلكترونية المخفية.
ألغت إدارة ترامب رسميًا “نتائج الخطر” التي توصلت إليها وكالة حماية البيئة في عام 2009، والتي وجدت أن الغازات الدفيئة مثل ثاني أكسيد الكربون والميثان تشكل تهديدًا لصحة الإنسان ورفاهيته. لن يؤثر هذا التغيير إلا على انبعاثات عوادم السيارات والشاحنات – إذا تمكنت وكالة حماية البيئة من اجتياز العملية المطولة لإلغاء القانون، والتي ستتضمن بالتأكيد العديد من الدعاوى القضائية التي تهدف إلى إيقافه.
اوبر لقد أبرمت بضع عشرات من شراكات AV، وبدأنا نرى نتائج تلك الصفقات. الصين بايدو وتخطط أوبر لإطلاق سيارات الأجرة الآلية في دبي في الشهر المقبل، بدءاً بمواقع مختارة داخل منطقة جميرا. وفي الوقت نفسه، شركة روبوتاكسي الصينية نحن نركب وأعلنت شركة أوبر عن “توسيع كبير لشراكتهما الاستراتيجية” لنشر ما لا يقل عن 1200 سيارة أجرة آلية في جميع أنحاء الشرق الأوسط حتى عام 2027، وفقًا للشركتين. وكجزء من هذا، أطلقت WeRide وUber خدمة سيارات الأجرة الآلية في وسط مدينة أبوظبي.
وايمو قامت شركة Alphabet بسحب سائق السلامة البشرية من مركباتها الاختبارية ذاتية القيادة في ناشفيل مع اقتراب الشركة المملوكة لشركة Alphabet من إطلاق خدمة سيارات الأجرة الآلية في المدينة. وفي الوقت نفسه، تواجه هذه الشركة المتقدمة في مجال التكنولوجيا مشكلة مماثلة تتمثل في ضمان إغلاق أبواب سيارات الأجرة الروبوتية الخاصة بها بشكل صحيح. حلها؟ يدفع DoorDash عمال الحفلة يغلقون أبواب Waymo robotaxi. تخبرنا Waymo أن هذا برنامج تجريبي في أتلانتا لتعزيز كفاءة أسطول المركبات المستقلة.
عنصر أخير من Waymo: بدأت الشركة في طرح الجيل السادس من “Waymo Driver”، والذي تم دمجه في Zeekr RT (التي أعيدت تسميتها Ojai) وسيكون في نهاية المطاف في Hyundai Ioniq 5. وقد بدأت Waymo “عمليات مستقلة بالكامل” في مركبة Ojai في سان فرانسيسكو ولوس أنجلوس وتتيح الوصول للموظفين. سيتعين على الجمهور الانتظار قليلاً.
شيء آخر…
ريفيان لقد عرضت سيارة R2 SUV القادمة كنموذج أكثر بأسعار معقولة. ماذا يعني “أكثر بأسعار معقولة”؟ وقد ألقت الشركة حوالي 45000 دولار و 50000 دولار كسعر أساسي. إن نسخة إطلاق الشركة من R2، والتي ستكون ذات وضع مزدوج ونظام دفع رباعي ممتاز، ستكون بلا شك أكثر تكلفة. في نشرتنا الإخبارية هذا الأسبوع، سألنا القراء: “ما هو تخمينك بشأن تكلفة إصدار الإطلاق؟”
اشترك في النشرة الإخبارية لدينا للمشاركة في استطلاعات الرأي لدينا!
