مرحبا بكم مرة أخرى في التنقل تك كرانش, مركزك لكل ما يتعلق بـ “مستقبل النقل”. للحصول على هذا في صندوق الوارد الخاص بك، قم بالتسجيل هنا مجانًا – فقط انقر فوق TechCrunch Mobility!
هل سمعت؟ ايلون ماسك حصل على حزمة راتبه البالغة تريليون دولار. بالطبع فعلت ذلك، لأن تغطية هذا التصويت المرتقب موجودة في كل مكان، بما في ذلك هنا في TechCrunch. ولكن ماذا يعني هذا في الواقع؟
نعم، الأمر يتعلق بالمال، لكنه يتعلق أكثر بالسلطة والسيطرة. ربما تتذكر أن ماسك تحدث مرارًا وتكرارًا عن الحاجة إلى التحكم في شركة تيسلا وعرض مجموعة متنوعة من السيناريوهات، بما في ذلك السيناريو الذي يتضمن جيشًا من الروبوتات، للدفاع عن ذلك.
وكانت المخاطر كبيرة؛ إذا لم يحصل على هذه السيطرة، فقد هدد بالمغادرة. ببساطة، لا يستطيع المساهمون، ولا يريدون، أن يتخيلوا تسلا بدون إيلون.
كل هذه الأموال والقوة والسيطرة تزداد بالنسبة إلى Musk إذا وصلت Tesla إلى مراحل مهمة بناءً على العمليات والأرباح المعدلة والقيمة السوقية. كل شريحة، إذا تم الوصول إلى الهدف، ستسلم 35.3 مليون سهم إلى Musk. على سبيل المثال، المرحلة الأولى من الشريحة هي القيمة السوقية البالغة 2 تريليون دولار. واليوم، تبلغ القيمة السوقية لشركة تسلا حوالي 1.5 تريليون دولار.
إن شركة Tesla هي شركة غريبة لا علاقة لسعر سهمها في كثير من الأحيان بالأساسيات الفعلية. ليس من غير المعتاد أن يرتفع سعر سهم Tesla بسبب التعليقات التي أدلى بها Musk خلال مكالمة الأرباح حتى لو لم تكن أرقامها الفصلية جيدة بشكل خاص. أنا متأكد من أن هذا أمر محبط للغاية بالنسبة لشركات صناعة السيارات الأخرى.
ولهذا السبب أنا مهتم أكثر ببعض المنتجات وأهداف الربح المعدلة المرتبطة بهذه الحزمة. تشمل الأهداف تسليم 20 مليون سيارة تسلا، و10 ملايين اشتراك نشط للقيادة الذاتية الكاملة، وتسليم مليون روبوت، و1 مليون سيارة أجرة آلية في التشغيل التجاري في غضون 10 سنوات. قم بالتمرير للأسفل للمشاركة في استطلاع رأي بخصوص هذه الأهداف.
حدث تك كرانش
سان فرانسيسكو
|
13-15 أكتوبر 2026
استخدم ” ماسك ” اجتماع المساهمين لأكثر من مجرد احتفال بالنصر، على الرغم من أن تلك الأجواء كانت حاضرة بالتأكيد. لقد قدم عددًا من التوقعات والوعود، بما في ذلك أن إنتاج Cybercab الخاص بها سيبدأ في أبريل وأن الشركة قد تحتاج إلى بناء مصنع “ضخم” لتصنيع أشباه الموصلات. لقد قام أيضًا بالقيادة على Roadster 2 مرة أخرى، والتي تم الكشف عنها لأول مرة كمركبة نموذجية في عام 2017. وسيتم الآن عرض نسخة إنتاجية في 1 أبريل 2026 – نعم، يوم كذبة أبريل.
تذكير: تلك الخطة الرئيسية 4، التي كانت محور عرض تسلا للمساهمين للموافقة على حزمة الأجور البالغة تريليون دولار، لا تزال تفتقر إلى التفاصيل بشكل مؤسف.
طائر صغير
نحن نعمل على بعض العناصر الحارة، ولكن لا يوجد شيء جاهز تمامًا بعد. وفي هذه الأثناء، تذكر أن رسائل البريد الإلكتروني لدينا مفتوحة دائمًا للحصول على النصائح.
حصلت على نصيحة بالنسبة لنا؟ أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى كيرستن كوروسيك على kirsten.korosec@techcrunch.com أو سيجنال الخاص بي على kkorosec.07، أو أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى Sean O’Kane على sean.okane@techcrunch.com.
العروض!
تقنيات بيتا، الشركة الناشئة في مجال الطيران الكهربائي، مضت قدمًا في طرحها العام الأولي على الرغم من إغلاق الحكومة بفضل بعض القواعد المخففة من هيئة الأوراق المالية والبورصات. ظهرت الشركة لأول مرة في بورصة نيويورك بجمع ضخم قدره مليار دولار.
وعلى الرغم من أن سعر السهم لم يرتفع بشكل كبير في اليوم الأول من التداول، إلا أنه لم ينخفض أيضًا – وهو ما حدث لعدد قليل من الاكتتابات العامة الأولية الأخيرة.
قامت الشركة التي يقع مقرها في فيرمونت بتسعير أسهمها في الاكتتاب العام الأولي بسعر 34 دولارًا، وهو أعلى من النطاق المتوقع الذي يتراوح بين 27 دولارًا و 33 دولارًا. باعت Beta Technologies 29.9 مليون سهم لجمع مليار دولار بتقييم 7.4 مليار دولار. أغلق عند 36 دولارًا وحافظ على هذا المستوى في اليوم التالي. وانخفضت الأسهم منذ ذلك الحين إلى حوالي 31 دولارًا.
بالطبع، هذه لعبة طويلة ولا تزال Beta Technologies تعمل على تسويق منتجات الطيران الخاصة بها. دعونا نرى أين وصلت الشركة – وسعر سهمها – بعد عام من الآن.
الصفقات الأخرى التي لفتت انتباهي هذا الأسبوع …
آرتشر للطيران جمعت الشركة 650 مليون دولار من خلال طرح أسهم لـ 81.25 مليون سهم، وهي الأموال التي ستدعم استحواذها على مطار هوثورن بقيمة 126 مليون دولار، وهو مطار ذو أهمية استراتيجية في لوس أنجلوس. لم يستجب المساهمون بشكل إيجابي وانخفضت الأسهم بأكثر من 12.6٪ يوم الجمعة.
حقيقة ممتعة: يقع هذا المطار، بالإضافة إلى مطعمه الرائع، في الفناء الخلفي لـ Elon Musk. يقع كل من Tesla Design Studio وSpaceX بالجوار مباشرةً، وقد تم استخدام المطار لإطلاق العديد من المنتجات، بما في ذلك Tesla Semi.
إيفوتريكس، وهي شركة ناشئة تعمل على تطوير مقطورة سفر هجينة RV مع محرك غاز مدمج، خرجت من الخفاء بأموال أولية بقيمة 16 مليون دولار من Anker، بالإضافة إلى شركات المشاريع الصينية المبكرة Unity Ventures، وKylinhall Partners، وVision Plus Capital.
العملاق الهندي ذو العجلتين محرك تي في إس باعت كامل حصتها في شركة نقل الركاب رابيدو مقابل 2.88 مليار روبية هندية (حوالي 32 مليون دولار أمريكي) لوحدة الاستثمار التابعة لشركة Accel and Prosus، MIH Investments.
لوسيد موتورز رفع مالك الأغلبية – صندوق الثروة السيادية السعودي – الحد الأقصى لاتفاقية القرض من 750 مليون دولار إلى حوالي 2 مليار دولار، مما يوفر للشركة السيولة حتى عام 2027.
ريفيان أعلنت عن أرباح الربع الثالث هذا الأسبوع، ووسط النتائج المالية كانت مثيرة للدهشة. لقد انفصلت الشركة عن شركة أخرى – وهذه المرة هي مشروع صناعي للذكاء الاصطناعي والروبوتات يسمى الروبوتات العقل. تذكر، في وقت سابق من هذا العام، أنشأت شركة Rivian شركة للتنقل الصغير تسمى أيضًا. قامت شركة Mind Robotics بالفعل بجمع جولة تمويل أولية بقيمة 115 مليون دولار، والتي قادتها شركة VC Eclipse. جيتن بيهل، وهو شريك في Eclipse كان يعمل في Rivian، وهو داعم رئيسي لـأيضًا.
قراءات بارزة وحكايات أخرى
براينت ووكر سميث، وهو أستاذ مشارك في كلية الحقوق و(من باب المجاملة) كلية الهندسة في جامعة كارولينا الجنوبية، وكان خبيرًا ومستشارًا للحكومات ومنظمات السلامة حول القيادة الآلية لسنوات – لا سيما حول كيفية التواصل مع الجمهور. لقد أصدر ورقة بحثية الشهر الماضي سأكون مقصرا إذا لم أشاركها هنا. يطلق عليه “القيادة الذاتية” يعني القيادة الذاتية.
فورد يفكر المديرون التنفيذيون فيما إذا كانوا سيقتلون شاحنة F-150 Lightning.
واضح في خضم تغيير تنفيذي حيث تواصل بحثها عن رئيس تنفيذي دائم. كبير مهندسي الشركة المصنعة للمركبات الكهربائية إريك باخ يغادر الشركة بعد أكثر من عقد من الزمن جيري فورد، الذي كان نائبًا للجودة، سيتقاعد. تعلمت TechCrunch أيضًا جيمس هوكينز، الذي كان نائبًا للهندسة، لم يعد أيضًا في الشركة. وفي الوقت نفسه، نائب الرئيس الأول لمجموعة نقل الحركة، عماد دلالة، يتم ترقيته للإشراف على كل “الهندسة والرقمية”.
لومينار يستمر في النضال. تلقت الشركة مؤخرًا إشعارًا بإخلاء أحد مكاتبها في أورلاندو بولاية فلوريدا.
ليفت كان الربع الثالث إيجابيًا وتضمن ربحًا قدره 46.1 مليون دولار. هذه أخبار جيدة بالنظر إلى أنها سجلت خسارة قدرها 12.4 مليون دولار في نفس الربع من العام الماضي. وشهدت Lyft أيضًا نموًا في عدد الركاب (15% على أساس سنوي إلى 248.8 مليونًا) وارتفاع الإيرادات بنسبة 11% إلى 1.69 مليار دولار مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
ريفيان أعلنت أرباحها للربع الثالث، وبينما لا تزال الشركة تعمل بخسارة، فإن نتائج الإيرادات استرضت وول ستريت. ارتفعت إيرادات الشركة بنسبة 78٪ على أساس سنوي لتصل إلى 1.56 مليار دولار – وهذا ليس شيئًا. لكنها تعرضت أيضًا لخسارة فادحة في الربع الثالث بلغت 1.17 مليار دولار، بزيادة 6٪ عن خسارة 1.1 مليار دولار التي أعلنت عنها في العام السابق.
وايمو تخطط لإطلاق خدمة سيارات الأجرة الآلية في ديترويت ولاس فيغاس وسان دييغو. إذا بدا أن Waymo تكثف نشاطها بسرعة، فستكون على حق. لا تنس، في الشهر الماضي في TechCrunch Disrupt، قال الرئيس التنفيذي المشارك لشركة Waymo، Tekedra Mawakana، إنه بحلول نهاية عام 2026، “يجب أن تتوقع منا أن نقدم مليون رحلة أسبوعيًا”. لم تشارك Waymo هذا الرقم الأسبوعي منذ أبريل، عندما كان أكثر من 250 ألف رحلة أسبوعيًا.
شيء آخر…
حان وقت الاستطلاع! قم بالتسجيل في النشرة الإخبارية للمشاركة. هل لديك سؤال تريد منا أن نطرحه؟ أرسل لي بريدًا إلكترونيًا على kirsten.korosec@techcrunch.com.
